kartfahrer-forum.de

Jawoll, inne Werft, .... pass aber auf, das dir nicht das Kart zerschmilzt, wenn der mit seinem Mega-Bruzler da hinhält!

ChroMo sollte man sowieso vorm schweißen etwas erwärmen, und am besten mit WIG schweißen.

EDIT: sorry für 2 Posts, da is was chiefgelaufen, wollte eigentlich den oberen editieren. :O

Bloom & Voss? Willst Du mit Kanonen auf Spatzen schießen? Hast Du denn keine Autowerkstatt in Deiner Nähe? Sollte in Hamburg doch geben.
Könnte Dir auch spontan die Firma Schomäcker empfehlen. Die Adresse ist: Bullerdeich 53-59,
20673 Hamburg. Sag Herrn Detjen schönen Gruß von "Meiller Volker".

Gruß Volker

Hier gibts viele Infos rund ums Kartfahren:
http://www.kartsport-aktuell.de
http://www.spass-am-kartsport.de

WIG kann ich dir das eben schweißen. Nur denke ich, dass Bremen ==> Hamburg sich nicht lohnen wird. Die Strebe kannst wirklich am besten einfach bei dir in der Gegend schweißen lassen. Solch eine Naht sollte man nach einem Jahr Erfahrung Top schweißen können. Wichtig ist, wie Porschekiller schon erwähnte, dass du dem Schweißer das Material mitteilst.

MfG Andi

@ Volker61:

Bloom & Voss war ja nicht so ernst gemeint.

Aber vielen Dank für den Tipp!


@ maTTroXX:

Danke, ich schau mal, ob ich mit den Jungs hier in Hamburg klar komme.

Und vor allem hinterher eine zusätzliche Sitzstrebe verbauen.

Darüber habe ich auch schon nachgedacht, um die jetzt geschwächte Strebe zu entlasten.

Ehrlich gesagt, wundert mich der Riss auch, weil ich den Sitz 2005 bereits eingebaut und seitdem nichts verändert habe.

Aber naja, das Material wird wohl so nach und nach weich geklopft worden sein.

Vielen Dank für deinen Tipp mit der Zusatzstrebe!

eieiei so ein Hype wegen ner an!!!gerissenen Sitzstrebe.


Schleifen, vernünftig ne Stumpfnaht geschweißt un die Sache hat sich...

Da eine dauerhaft feste Naht hinzukriegen ist gar nicht so einfach.
Da muss schon einiges an Erfahrung ran.
WIG ist da auch nicht der Weisheit letzter Schluß.
Das beste ist die richtige Wärmebehandlung + eine Imitation des Birelschweißverfahrens. Natürlich mit schöner Vorbereitungsarbeit der Verbindungsstelle.
Zumindest aus meiner Erfahrung. Ausgeführt von dem Schweißer meines Vertrauens;)

Moin moin.

Der Schweisser Deines Vertrauens sollte auf jeden Fall ein Schutzgas-Schweissgerät haben. Vielleicht kannst Du beim Hersteller des Chassis rausfinden, welche Legierung die verwendeten Rohre haben. Aus Gewichtsgründen ist das in der Regel kein reines Stahl. Und die Materialangabe könnte dem Schweisser schon dienlich sein.

Gruß
Klaus