kartfahrer-forum.de

ok vielen dank an alle. Habt mir sehr schnell und gut geholfen.

Die Bremsbeläge gibt es auch etwas weicher. Sind dann rot.
Verschleisse natürlich schneller, aber deutlich bessere Bremswirkung.

echt ?? wo, würd ich gerne wissen ...

Gruß

Ich kaufe meine Tony Ersatzteile immer hier: http://www.kartshop-buchhorn.de/

Beläge habe ich noch nagelneue liegen,bei Interesse PN

Natürlich rote

Und bitte immer den Bolzen des Pedales am Chassis prüfen, am BESTEN, mal erneuern.
Kenne keine andere Bremse , wo man so mit Leibeskräften reintreten muss.
Das geht dann voll auf den Bolzen.

Bricht der......ist das egal, welche Farbe deine Klötze haben.

Denn dann ist alles Blau !!!

BLAUlicht----BLAUE Op-Kittel--BLAUE Flecken. Wenns überhaupt so gut ausgeht.

Also--gerade bei alten Mitox.....und deines sieht wirklich alt aus, lieber einmal den Bolzen erneuern, als mit Blaulicht vom Platz fahren.


Nimm auch mal die Kolben raus, alles reinigen, mit Bremsfett einsetzen. Neue Bremsflk. Manschetten für diese Tonybremse gleich mitbestellen. Tony hat ein Mass, das andere nicht haben, alle gängigen manschetten die du bekommst passen NICHT. TT = typisch Tony.

HI da der thread noch besteht dachte ich, ich kann ja hier mein neues problem reinschreiben. Da ja auch die bilder schon da sind.
Also es geht um die bs6. Habe mitlerweile schon alle beläge durch die es für diese bremmse gibt. Bei schönerem wetter sprich 16crad aufwärts kann ich höchstens 15 runden fahren. Die bremse wird dann so heiß das selbst die DOT5 das kochen anfängt. Habe bereits den original OTK kühler verbaut bringt aber nix. Bei mir im Verein haben viele mit dieser bremse die gleichen probleme.
Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen.
Danke schon mal im vorraus.

Ich bin der Meinung, dass das Problem u.a. mit dem Körpergewicht zusammenhängt.
Heiss werden alle Bremsen. Ist man jetzt aber noch besonders schwer, haben die Bremsen halt mehr zu tun. Habe den selben Effekt mit der Tony Bremse gehabt, daher habe ich umgerüstet.
Meine jetztige Bremse wird zwar auch richtig heiss, hat aber bisher immer tadellos ihren Dienst versehen.

Gruß
B

Hallo,

mal das eigene Bremsverhalten beobachten!

kann sein das man dauernd auf der Bremse steht und das unbewußt.

mir ist das auch passiert,weil ich damit das schlechte Fahrverhalten des Kartes ausglich.

vor der Kurve sollte man fertig sein,so hats mir mal ein Profi erklärt aus Rennteam und siehe da,da wars besser,Gewicht hin oder her,ich habe auch immer 160kg ,weil 30kg Blei dran!!Frühers hatte ich 165kg mit den MADMAX!Aber trodzdem wir die Bremse heiß.Trotz Bremskühlung.


Ich wünsche keinen einen Bremscheibenbruch oder Riß,hatte 2 Scheiben von SKM(alte und neue Ausführung für Intrepid) geliefert und viele Beläge dazu,nie wieder INTREPID-Bremse,dauernd entlüften dazu.Dazu wusste ich nie ,ob das Ding geht.Die neuere soll besser sein.Über die Birel-Bremse schimpft dauernd mein Kollege.

Am wenigsten höre ich von CRG und Mach1-Fahrern,alte Tonykart-Bremsen sind bei uns auch bekannt für ihr schlechte Bremsstandzeit,mit meinen HAASE hatte ich nie die Probleme.

Man wird es keinen Recht machen können,;)



lg Sonja

danke für die antworten.@Burton habe auch erst gedacht das es am gewicht liegt aber habe ja geschrieben das, dass problem mehrere haben aus em team darunter auch echte fliegen gewichte. @Sonja also ich bremse die kurven kurz und schnell stark an und geh dann wieder runter. Habe das problem auch erst seit unsere bahn umgebaut wurde. Das neue infield ist enger und kurfen reicher geworden da ist halt viel bremsen angesagt. haben sonst nur 2 lange geraden. Hoffe mir kann vieleicht noch wer nen guten tip geben. danke aber erst mal.