Rein ins kalte Wasser ....
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Es gibt keinen Leistungsunterschied.
Zuletzt geändert von BB-K am Fr 14. Dez 2007, 15:40, insgesamt 1-mal geändert.
Ihr braucht Ersatzteile für Motoren? PN an mich.
Leistungsmessung und Abstimmungsarbeiten? PN an mich
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Rein ins kalte Wasser ....
dann eben unterschied von der drehzahl schließlich muss es ja einen unterschied geben
Rein ins kalte Wasser ....
Es gibt nur einen Unterschied zwischen Drehmomentsverlauf.... Der K9c ist durch den längeren Ansaugweg untenrum etwas besser....
Mfg
Felix
Mfg
Felix
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Wirklich? Genügt nicht der neue Buchstabe damit alle drauf abfahren?
Die Drehzahlcharakteristik hat sich geändert, die Fahrbarkeit, aber auch nicht mehr.
"Realize that a racecar driver is a human being with finite tolarence to criticism." Jörge Segers
"No living thing but a snail has as good a shoe as a motor car" Maurice Olley, 1961
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Rein ins kalte Wasser ....
also wird man da wohl kaum so einen großen unterschied merken oder?
Rein ins kalte Wasser ....
Nö, kein großer Unterschied 
Mfg
Felix

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Felix
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- Beiträge: 713
- Registriert: Do 21. Jun 2007, 22:19
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crgfan,
welcome to the club!
wat biste den im Motorradbereich gefahren 2T oder 4T?
Die Kart-Technik wirst du schnell verstehen und lieben lernen, man kommt überall schön dran und haut sich die Foten nicht kaputt.
mfg mac
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wat biste den im Motorradbereich gefahren 2T oder 4T?
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Pavesi ICC auf First S01 , TM125Cross auf CRG Epoch, Iame Parilla Junior auf CRG Evolution Flux
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Danke für das Servus.
Ich bin Mitte-Ende der Neunziger 250GP Maschinen in den Staaten gefahren. Also 2-T mit dem V2 Motor. Danach in die Thunderklasse der AMA mit der V2 4-T eingestiegen und ab 2002 Langstreckenrennen auf ner 600er. Ab 2003 war ich nur noch als Team-Manager tätig.
Bin dann eben etwas zurückgetreten und wir haben uns auf die Förderung meines Sohnes konzentriert der auch mit 125GP Bikes angefangen hat und danach SuperSport (600er 4T) gefahren ist.
Ich habe also alle erdenklichen Rennsport Höhen u. Tiefen hinter mir, bezüglich Erfolg und auch finanziell 8o
Dieses Jahr war in ein paar mal in Ampfing und gönnte mir die 125cc EasyKarts als Leihkarts und war sehr vom Karting und auch den Leuten begeistert.
Freu mich schon wie ein kleiner Junge wieder was für meinen Adrenalinhaushalt tun zu können.
Ich bin Mitte-Ende der Neunziger 250GP Maschinen in den Staaten gefahren. Also 2-T mit dem V2 Motor. Danach in die Thunderklasse der AMA mit der V2 4-T eingestiegen und ab 2002 Langstreckenrennen auf ner 600er. Ab 2003 war ich nur noch als Team-Manager tätig.
Bin dann eben etwas zurückgetreten und wir haben uns auf die Förderung meines Sohnes konzentriert der auch mit 125GP Bikes angefangen hat und danach SuperSport (600er 4T) gefahren ist.
Ich habe also alle erdenklichen Rennsport Höhen u. Tiefen hinter mir, bezüglich Erfolg und auch finanziell 8o
Dieses Jahr war in ein paar mal in Ampfing und gönnte mir die 125cc EasyKarts als Leihkarts und war sehr vom Karting und auch den Leuten begeistert.
Freu mich schon wie ein kleiner Junge wieder was für meinen Adrenalinhaushalt tun zu können.
Life begins at 42 ... - degrees lean angle or hundred RPM
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Hey,
wieso willst Du erst im Frühjahr anfangen?
Wenn ich in Deiner Nähe wohnen würde, wäre ich jedes Wochenende in Wackersdorf.
Gestern war dort super schönes Wetter und die Bahn war trocken.
Perfekt zum starten.
Hoffe in der ersten Januarwoche mal nach Wackersdorf zu kommen.
Guten Rutsch
Gruss
PS.: und am zweiten Wocheende gehe ich fremd und fahre in der Halle.
24 Stunden Limburg Staffel
wieso willst Du erst im Frühjahr anfangen?
Wenn ich in Deiner Nähe wohnen würde, wäre ich jedes Wochenende in Wackersdorf.
Gestern war dort super schönes Wetter und die Bahn war trocken.
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Guten Rutsch
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Hmm - interessant, ich dachte die outdoor-Bahn hätte über die Wintermonate geschlossen. Danke für den tip.
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