Bestes Schalterchassis???

KRV · Beitrag von **KRV** » Di 27. Nov 2007, 20:31

Zum Kartfahren brauchst Teile. Und an die solltest du möglichst leicht kommen. Nicht zu unterschätzen, die Hutless Leute stehen die nächst Zeit ja nicht mehr so gut da zum Beispiel.
Was du kaufen sollst, da enthalte ich mich.

feel-x · Beitrag von **feel-x** » Di 27. Nov 2007, 20:31

jap habs auch von denen.. http://www.crgholland.nl

jörn · Beitrag von **jörn** » Di 27. Nov 2007, 20:33

cool danke...hätte ja auch einfach suchen können :]

fastfuture · Beitrag von **fastfuture** » Di 27. Nov 2007, 20:38

weil man da die chance auf auslaufmodelle bzw. gute gebrauchte zu bekommen

Mag ich bezweifeln, die guten gebrauchten sind längst über den Ladentisch gegangen.

jörn · Beitrag von **jörn** » Di 27. Nov 2007, 20:45

mensch andy....ich rede von nächstem jahr....mensch also ob ich innerhalb von 4 monaten ausbildungsgehalt...genug für einen schalter zusammenkriegen würde^^

Kurzer · Beitrag von **Kurzer** » Di 27. Nov 2007, 22:16

PCR ..... hat auch nen gutes schalterchassi

aber du wolltest ja CRG oder ZANARDI ... (also ich würde dann eher CRG nehmen)
ansprechpartner gibts da sicherlihc genug es fahren auhc viele CRG --- Birel zwar auch aber die waren in letzter zeit bei den schaltern nicht ganz so gut

EDIT: ach jörn auch azubi und das gehalt reicht doch einfach nciht aus für uns azubis die kartsportbetreiben wa

-sven- · Beitrag von **-sven-** » Di 27. Nov 2007, 23:01

was ist denn an vanspeed und sodi auszusetzen?
das vanspeed ist fast es gleiche wie crg

jörn · Beitrag von **jörn** » Mi 28. Nov 2007, 15:27

@ kurzer:

MEHR GELD FÜR DEUTSCHE AZUBIS^^
ne quatsch bin froh dass das bei mir so gut geklappt hat ( 2 bewerbungen, 2 vorstellungsgespräche, zwei vertäge...) konnte mir ja aussuchen wo ich hinwollte^^
und das mit dem gehalt reicht vollkommen aus

Kimster · Beitrag von **Kimster** » Mi 28. Nov 2007, 16:09

[quote]Original von feel-x
vanspeed und sodi? ?( :] [/quote]

Da ich dieses Jahr sowohl Sodi testen konnte als Vanspeed, Maranello und CRG im Rennen fahren konnte find ich diese Aussage ein bisschen falsch.

Ich war mit jedem dieser Chassis konkurrenzfähig.

Bsp.: Herbstpokal.

Fritsche auf Birel: 47.178
Ich auf Vanspeed: 47.206

Mein Teamkollege ist CRG gefahren und ich hab mir die Chassis mal genauer angeguckt, da gibts überhaupt keinen Unterschied zu erkennen.

Und wegen den Ersatzteilen: Auf CRG kannste Vanspeed drauf basteln und umgekehrt. Steht nur ein anderer Name drauf.

feel-x · Beitrag von **feel-x** » Mi 28. Nov 2007, 16:25

frage: wieso fahren dann z.b. die crg-werksfahrer nich einfach mit vanspeed? wird zwar im selben werk geschweißt, wird sich auch sicherlich sehr ähneln, aber feine unterschiede die es letztendlich ausmachen wird es schon geben!und wenn man sich jegliche größeren rennen anguckt, so sieht man, dass da sehr wenige vanspeed vertreten sind. muss ja auch gründe haben.