hinterachse birel r32

kartdekor.de · Beitrag von **kartdekor.de** » Fr 12. Mai 2006, 22:50

hallo racer

ich habe ein birel 2004 r32 habe die freeline ache f ist eine weiche, um mehr grip hinten zu haben möchte ich eine härtere Achse einbauen bin am überlegen ob mittel oder hart

was meint ihr gruss sven

jp-stahl · Beitrag von **jp-stahl** » Sa 13. Mai 2006, 10:20

mit verschiedenen achshärten merkst du fast nichts ob es weicher oder härter wird. die biegewerte unterscheiden sich bei den versch achshärten nur in der dritten nachkommastelle. also verscuh mit radsternen u.ä. zu arbeiten.

Xtreme · Beitrag von **Xtreme** » Sa 13. Mai 2006, 10:23

seh ich ähnlich radsterne haben nen viel größeren einfluss auf Grip am "Arsch"

Willi · Beitrag von **Willi** » Sa 13. Mai 2006, 18:33

Er kann natürlich auch vorne die Breite verändern, oder?

kartdekor.de · Beitrag von **kartdekor.de** » Mo 15. Mai 2006, 08:24

ok danke euch werde ich mal testen mit den langen radsternen

Xtreme · Beitrag von **Xtreme** » Mo 15. Mai 2006, 09:13

Durch lange Radsterne wird das Kart hinten doch nur härter oder hab ich da was falsch im kopf?

W8 · Beitrag von W8 » Mo 15. Mai 2006, 19:08

350 N/mm²
und 500N/mm² härte macht schon einen unterschied denke ich!
ich fahre eine 500N/mm² achse (hart).

kartdekor.de · Beitrag von **kartdekor.de** » Do 18. Mai 2006, 22:33

ja stimmt schon hart ist mehr grip hinten aber ich finde ich habe ohne stabi mehr grip wie seht ihr das normal macht man alles hart hinter oder um mehr grip zu haben

Mausmolch · Beitrag von **Mausmolch** » Fr 19. Mai 2006, 18:42

hallo birelseven,

erstal bedeute eine "harte" abstimmung das gripp abgebaut wird.
mit einer "weichen" und "harten" achse ändert sich nichts am grippverhalten des chassis sondern es ändert sich "nur" die verwindungsschwinnung der achse. generell sollte man bei R typen der birel chassis lange radsterne verwendet werden. beim M modell eher kurze. um mehr gripp zu erreichen, entweder stabi raus (meineserachtens aber zu krass) oder aber das chassis höher setzen. dazu sind in der lagerhaltung zusätzliche löcher vorgegeben. die achse lösen und die schrauben in die unteren löcher versetzen und das chassis kommt höher und bietet dadurch mehr gripp. den stabi wieder reinbauen und das grippverhalten testen.

kartdekor.de · Beitrag von **kartdekor.de** » Sa 20. Mai 2006, 19:02

hallo hallo

danke mausmolch also vielen sagen stabi rein ist mehr grip

hmm ich werde das am we einfach mal testen

was sagst du zu dem stabi in der mitte was bewirkt er viele sagen weg damit auch die 2 lagerbuchse raus aber da teilen sich die meinungen

gruss sven