25Jahre alter PCR 100ccm mit 1:20 mischung ...

#racer# · Beitrag von **#racer#** » Mi 24. Okt 2007, 18:23

Hallooooo

ein kollege von mir färht einen Uralten 100ccm PCR Motor ... naja... nach dem wir in Teningen mit diesem Geschirr mit 1:17 gefahren sind lief er nicht so .. also mischen wir 1:18 .. auch nich .. dann is mir mein !25ccm hops gegangen also hatt ich noch 1:20 sprit .. naja .. da der Motor eh schon fast am verrecken is fahren wir den PCR mit 1:20 .. und er läuft wieees Messer ... obwohl alle gesagt haben er geht 100% hoch .. lief er doch echts super ... Dazu noch es ist ein Drehschieber Motor ..und wir sind ihn mit 125ccm Öl gefahren ..

Also fassen wir mal zusammen

falsches Öl

+

Falsche Mischung

=

Fahrspass

?

naja ^^ weiss nich was habt ihr denn so für erfahrungemn gemacht ? ... Und warum funktioniert sowas so gut und auch recht lange ?

Günter · Beitrag von **Günter** » Mi 24. Okt 2007, 18:34

Hallo Racer .

Was will uns diese Grammatik sagen ??

Nix lang Deutschland ??

Wir sind hier nicht in Lake-Party .

Gruß
Papa

#racer# · Beitrag von **#racer#** » Mi 24. Okt 2007, 18:39

Original von Günter
Hallo Racer .

Was will uns diese Grammatik sagen ??

Nix lang Deutschland ??

Wir sind hier nicht in Lake-Party .

Gruß
Papa

Zum Glück hab ich das meiste von meinem Deutsch von dir

:P:P

NAJA BACK TO TOPIC

Kurzer · Beitrag von **Kurzer** » Mi 24. Okt 2007, 21:14

ich sag nur ...... PCR IS HALT GUT !!!!

Benni · Beitrag von **Benni** » Mi 24. Okt 2007, 21:37

hi..
ich hab mit nem 100er kzh mit wasserkühlung und kupplung auch mal so etwas skurieles erlebt.ich habe diesen motor auf der bahn in leese insgesamt über 30 stunden(natürlich nicht am stück) mit 1:20 gemisch über 18500rpm ohne eine einzige überholung oder einen motorschaden gefahren.ich habe in einem jahr auch nur 4mal den vergaser leicht nachgestellt,sonst habe ich damit nur meine runden auf der bahn abgespult und die anderen "gejagt".
nachdem ich den motor leider verkaufen musste,habe ich mir dann nen luftgekühlten yamaha-drehschieber geholt und diesen eine woche auf der kartfreizeit von morgens bis abends ohne eine einzige wartung oder vergasernachjustierung bis zu 18000rpm gefahren und meine rundenzeiten waren,wie auch mit dem kzh in leese gar nicht mal so schlecht und diesen motor fahre ich jetzt immernoch ohne großen leistungsverlust oder probleme.frage mich auch,wie das sein kann,wenn ich höre,dass die meisten ihre motoren nach 8 stunden komplett revidieren lassen. 8o
viele grüße

road_rebel91 · Beitrag von **road_rebel91** » Mi 24. Okt 2007, 21:46

oO die Rechtschreibung 8o

Benni · Beitrag von **Benni** » Mi 24. Okt 2007, 21:51

Hi..
tut mir leid,habe den Beitrag schnell geschrieben und dabei nicht so wirklich auf die Groß- und Kleinschreibung , dafür aber sehr auf den Rest der Rechtschreibung geachtet.Werde mich bessern

Viele Grüße

road_rebel91 · Beitrag von **road_rebel91** » Mi 24. Okt 2007, 21:53

Nicht bei dir

Benni · Beitrag von **Benni** » Mi 24. Okt 2007, 21:55

hi
achso,na dann bin ich ja beruhigt

Günter · Beitrag von **Günter** » Mi 24. Okt 2007, 22:04

Hey Benni ,
was für ein Yamaha war das ? Etwa der 100 Lufti .