Kurbelwelle mal anders

[Zornix]

Ich wollte gestern eigentlich nur das Ritzel auf meiner Kupplung wechseln.
Da habe ich bemerkt, das die Kupplung etwas locker ist ... und sie ließ sich auch nicht fester ziehen. Also einfach mal runter mit dem Ding und dann ... ein grausames Bild.

Es sieht so aus als wäre bei der Nut für den Keil ein Stück Kurbelwelle abgeplatzt ... Wie kann so was passieren ?

[Redrunner]

Oh oh das sieht aber nicht gut aus ! Ist Ulli wohl ein wenig zu schnell gefahren mit deinem Kart ! 8o

[Zornix]

So schön rund wie der Keil und auch die Kurbelwelle an der defekten Stelle abgeschliffen ist, liegt das Problem auf jeden Fall schon etwas länger vor. Ich habe ja gleich gesagt, da passt irgendwas nicht ... hing bestimmt auch mit der Kettenspannung zusammen.

[Redrunner]

Das kann sein ! Und jetzt brauchst du ne neue Kurbelwelle !? 8o

[Zornix]

Ich hoffe nicht, ich werde gleich wieder basteln gehen. Mal sehen was sich mache lässt.

Aber wie passiert so was? Und was macht man in so einem Fall, ich kann mir doch nicht eine neue Kurbelwelle kaufen, nur weil da eine Ecke vom Nut fehlt ...

[Redrunner]

Ich weiß nicht aber es fehlt dann halt die Seitenhalterung von der Passfeder wenn die Ecke ausgebrochen ist ! Also bei ebay läuft in 3 Stunden eine Auktion einer Kurbelwelle aus momentan bei 50€ ! Würd an deiner stelle vielleicht schauen ob du die noch bekommst !

[Zornix]

Ich werds probieren zu reparieren ... vielleicht gehts ja mit der MacGyver Autobatterie-Penny-Schweißmethode ...

[Redrunner]

Ja versuchs mal !

[Zornix]

Danke für den Hinweis mit der Kurbelwelle bei ibä, ich habs mir mal angeschaut. Irgendwie scheint mir da aber was faul dran ... das ist doch nicht Original ... in 3 Tagen geht auch die nächste raus, noch ohne Gebot für 50€. Und machen lassen müsste ich die auch noch: SONST

[powerkarting]

das kann daran liegen, dass die Kettenspannung zu hoch war.
Wenn du die Kette zu sehr spannst, merkst du (zumindest bei Honda, und danach sah es mir aus), dass die Achse schwerer läuft (du hast also irgendwo einen Widerstand). Das könnte ich mir Vorstellen das der Widerstand zu groß war und dann der Keil bzw. die Welle und Nut nachgegeben hat.

Habe noch einen 340er Honda da, die Nut ist okay, aber die Welle müsste neu abgeschliffen werden.

Kannst auch versuchen ne Welle über die billig-Nachmache von Honda zu bekommen. DIe ist deutlich billiger, kommt aus Korea und ist komplett BAUGLEICH!
Versuch es mal...

Die Dinger heissen dann: DM390

Viel Spass und Viel Erfolg,

Wenn du das net mit der MacGyvermethode hinkriegst, dann ist die Welt kaputt, und nicht der Motor, oder du machst was falsch . Aber MacGyver-Methoden klappen IMMER.