Stahlflex

[gillardrunner]

Hi Leute. Ich wollte heute meine Stahlflexleitung wechseln, gemacht getan. Nun kann ich den Griff, voll durchziehen, entlüftet wurde auch, obwohl sich die Flüssigkeit im Behälter nie verringert hat. (Hier wird von einer Motorradbremse gesprochen).

Könnt ihr mir helfen?

[Franze]

Hi
Sprichst du von einer kompletten Bremsanlage oder nur von einem Sattel der auf einem Kart verbaut worden ist? Bei Motorradbremsanlagen binn ich bis jetzt immer nur mit einem Vakuumentlüftungsgerät(Poloversand oder Heingerike oder so) zum Erfolg gekommen.
Gruß Franz

[atze]

- erst die Pumpe entlüften
- dann die Leitung bis zum Bremssattel
- erst die kürzere, danach die längere


Mit Vakuumpumpe ist das natürlich einfacher!

Ciao,
Atze

[jp-stahl]

Spritze nehmen, von unten nach oben pumpen! 8)

[Rabbitracer]

Tja, sind ja schon paar methoden...

ich hab mir das Entlüften, learning by Doing, beibringen müssen , da ich sehr verschiedene Bremsen an meinen drei karts hab.

Was bei dem einen kein Thema ist , hat mich bei dem anderen Monate Kopfzerbrechen gekostet.

Daher hab ich halt meine eigene Methode und hat auch keinen anspruch auf nen Eintrag ins lehrbuch

Ich achte jetzt immer darauf das die Entlüfter auch gross genug sind, so das ich gar nicht mehr mit Druck arbeiten muss. ich stell das kart vorne hoch und lass mit meinem selbstgebauten Befüller(mit Ventil) nur durchlaufen. aber reichlich.....Was hinten raus kommt läuft vorne wieder rein. Wenn ich dann zumache, ist die garantiert luftfrei.

und was hab ich für theater gehabt.Beim Oldie stehen die Topfmanschetten genau über den Entlüftungsöffnungen....Da kam kaum was raus , so das man mit viel Druck arbeiten musste um das durchzudrücken. Dabei ist die Gefahr immer sehr gross , das am Füllgerät gewinde , dann wieder Luft reinlommt.

Und dann noch Stahlflex und Du entlüftest bis nächstes Jahr und bist kein Stück weiter

Hab in der lernphase die durchsichtigen leitungen zu schätzen gelernt

Also:


Sorg für einwandfreien Durchfluss und dafür das die Entlüfter oben am Sattel angebrachrt sind sonst bleibt auch ein rest Luft ,den man nicht rauskriegt.

Dann ist das total einfach luftfrei zu füllen.

Dier Problem die vierle haben , kommen nur dadurch , das mit zuviel Druck gearbeitet wird und dann wieder Luft duch das entsprechende Vacuum eingesaugt wird. irgendwo. Meist am Gewinde vorne.

Ralf

[zcorse]

ich hab einen einsatz gebaut und den an ein entlüftungsgerät das bei autos verwendet wird angeschloos und alles mit 1bar druck entlüftet

geht super.

8)
auch ich würed die vaccum pumpe nutzen ist ne einfache und gute lösung
zum Bremsen entlüften.

ciao Zcorse

[zcorse]

schon wider dutsch für du

kommt eben vom Zürcher dialekt

ciauo

[zcorse]

http://www.stahlbus.de/

hier die lösung zum problem

ciao Zcorse 8)

[Andres]

ich verstehe nicht ganz, denn ein Kart hat ja kein Ausgelichsbehälter. Da funktioniert das nicht mit dieser Schraube und auf die Bremse treten.

[CRGSAM]

@ atze - es wird immer zuerst die längere leitung entlüftet / war so, is so, wird immer so bleiben :rolleyes: