Kettenschloß geht auf 428er

Für die "Anti 2Takt Fraktion" 4 Takter, Honda, B&s usw.
detlev

Kettenschloß geht auf 428er

Beitrag von detlev »

@gx360
:tongue: Alles klaro, nächste mal bekommen wir ein Bier ab.

:tongue: :tongue: :tongue: :tongue:

Detlev
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blmw911
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Kettenschloß geht auf 428er

Beitrag von blmw911 »

Hi,

also mir ist die Kette beim letzten mal fahren auch um die Ohren geflogen, da ich kein Nietwerkzeug hab, könnt ihr mal genauer beschreiben wie man das einfach mit nem Hammer nieten kann? Da braucht man doch sicher etwas Übung oder?

Na ich hab hier jedenfalls noch ein Clipschloss rumliegen und ich denk, dass ich das nochmal probieren werde, wie sichert ihr das Schloss den außer das gleich hinzuschweißen?
Kann man da vielleicht Loctite Schraubensicherung ranschmieren? Oder was nehmt ihr?

gruss
Markus
detlev

Kettenschloß geht auf 428er

Beitrag von detlev »

@blmw911
Das mit 2x Hämmer ist nur eine Notlösung, dann lieber mal ein einfaches Nietwerkzeug besorgen. Clipschloss sichern kann man mit einem Draht. Loctite kannst du da voll vergessen, ist auch nicht dafür gedacht. Kenne auch kein Kleber der auf so fettigen Untergrund eine Haftung hin bekommt. Außerdem ist die Belastung viel zu groß.
Viel Glück,
MFG Detlev
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blmw911
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Kettenschloß geht auf 428er

Beitrag von blmw911 »

Kann mir davon vielleicht jmd ein Bild reinstellen? Weil ich hab keine Ahnung wo ich da den Draht rumwickeln sollte.

gruss
Markus
detlev

Kettenschloß geht auf 428er

Beitrag von detlev »

@blmw911

http://www.kart-eigenbau.de/bilder/Kettenschloss.jpg

So den Draht fest um das Kettenschloss inkl. Spange machen.
Drahtenden abschneiden.

MFG Detlev
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blmw911
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Kettenschloß geht auf 428er

Beitrag von blmw911 »

Ok, werds so mal ausprobieren.

Danke

Markus
gx360
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Kettenschloß geht auf 428er

Beitrag von gx360 »

Also ich nehm' keinen Hammer zum Vernieten. Sondern zwei Fäustel. Seit 6 Jahren. Keine Probleme.
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