pcr 100 bei ebay
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RE: pcr 100 bei ebay
wenn das drin ist was draufsteht dann auf keinen fall zu teuer....hatte auch mal so einen motor...
ist baujahr 2003...mit z tuning aufkleber...heißt also rainer "zorro" beule aus hagen hat seine finger an dem Motor gehabt...und die Dinger rennen wie sau....können durchaus noch mit 06er motoren mithalten.
Anfang des Jahres in Kerpen gleiche Zeit wie mit 06er Maxter Motor. Also wenn ich das Geld hätte würde ich mir den kaufen
. Kolbenmaß 50.27..ist ziemlich am Ende...der letzte Kolben vor Übermaß ist 50.35...
ist baujahr 2003...mit z tuning aufkleber...heißt also rainer "zorro" beule aus hagen hat seine finger an dem Motor gehabt...und die Dinger rennen wie sau....können durchaus noch mit 06er motoren mithalten.
Anfang des Jahres in Kerpen gleiche Zeit wie mit 06er Maxter Motor. Also wenn ich das Geld hätte würde ich mir den kaufen

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Er ist zu teuer, genau aus dem Grund was du als 2. Absatz bringst, nämlich das Kolbenmass.
50,27 ist schon wirklich ziemlich weit und ich würde mich auf Zeitangaben nie verlassen somit würde er schonmal eine Revidierung bekommen.
p.s. ich habe für meinen Vortex Vl/b, mit Kolbenmass 49,95; 400 Euro gezahlt und der wurde von Blanken gemacht.
50,27 ist schon wirklich ziemlich weit und ich würde mich auf Zeitangaben nie verlassen somit würde er schonmal eine Revidierung bekommen.
p.s. ich habe für meinen Vortex Vl/b, mit Kolbenmass 49,95; 400 Euro gezahlt und der wurde von Blanken gemacht.
Zuletzt geändert von Midnight am Mo 23. Jul 2007, 21:42, insgesamt 1-mal geändert.
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naja ich sach ja auch mal je nachdem was man damit anstellen will. Nächstes Jahr wirds wohl sowieso nix mehr offizielles mit 100er geben und wenn man aus Spaß fährst spielts doch keine Rolle was für Kolben jetzt drin ist und wieviel Übermaßkolben dann schon drin wären...
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Ich denke er will ihn auch nur zum Hobby fahren, allerdings wenn es nur noch ein paar Kolbengrössen gibt, dann lohnt sich das nicht mehr.
Die Revidierungen kosten Geld und wenn man mit nicht viel gefahrenen Stunden auf dem Motor gleich am Ende ist, dann machts kein Spass.
Aber vorallem habe ich da Bedenken, weil der MOtor schon nach der letzten Revidierung gefahren wurde und das für mich ein Grund ist ihn gleich nach dem Kauf nochmal zu Revidieren und somit Folgekosten entstehen.
Wenn es blöd lauft ,muss am Ende noch Lager etc. ausgewechselt werden und von 400 Euro sind wir dann schnell auf 800 Euro.
Die Revidierungen kosten Geld und wenn man mit nicht viel gefahrenen Stunden auf dem Motor gleich am Ende ist, dann machts kein Spass.
Aber vorallem habe ich da Bedenken, weil der MOtor schon nach der letzten Revidierung gefahren wurde und das für mich ein Grund ist ihn gleich nach dem Kauf nochmal zu Revidieren und somit Folgekosten entstehen.
Wenn es blöd lauft ,muss am Ende noch Lager etc. ausgewechselt werden und von 400 Euro sind wir dann schnell auf 800 Euro.
Zuletzt geändert von Midnight am Mo 23. Jul 2007, 21:48, insgesamt 1-mal geändert.
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Ich verstehe nicht ganz warum der Motor dann am Ende ist?!Er kann doch einfach Übermaßkolben reinmachen das interessiert doch kein Mensch dann wenns nur Hobby ist.
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Weil anfürsich die Regel ist, das ein Motor bis Kolbenmass 50,35 geht. Ich fang dann nicht noch mit übermass Kolben an.
Das Material aussenrum, kann mit der Zeit auch irgendwann den Geist aufgeben. Man hohnt ja immer weiter Material weg.
Ich kaufe ja auch nicht nen 20 Jahre alten Golf für 5000 Euro mit 200tkm.
Das Material aussenrum, kann mit der Zeit auch irgendwann den Geist aufgeben. Man hohnt ja immer weiter Material weg.
Ich kaufe ja auch nicht nen 20 Jahre alten Golf für 5000 Euro mit 200tkm.
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hmm naja ist oke..aber der vergleich mit dem golf ist für mich als golffahrer net so gut gewählt
8)

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Dann nehmen wir nen Ford Escort anno 1987.
Das nächste ist, wie du auch sagst, dass ab nächstem Jahr die 100er offiziell aus den hohen Prädikaten verschwinden. ICA Kart Cup etc.
Da kann man wieder gute Motoren günstigen ausfassen. Letztens ging ein nagelneuer Vortex RVA für unter 1000 Euro bei einem Händler weg.
Da hät ich auch zugeschlagen, wenn ich nicht einen Monat vorher schon den einen Motor ausgefasst hätte.
Das nächste ist, wie du auch sagst, dass ab nächstem Jahr die 100er offiziell aus den hohen Prädikaten verschwinden. ICA Kart Cup etc.
Da kann man wieder gute Motoren günstigen ausfassen. Letztens ging ein nagelneuer Vortex RVA für unter 1000 Euro bei einem Händler weg.
Da hät ich auch zugeschlagen, wenn ich nicht einen Monat vorher schon den einen Motor ausgefasst hätte.