Membrane verschwunden

[Role]

Hallo Zusammen,

ich habe ein kleines Problem (hoffe ich zuminest). Und zwar war ich am vergangenem WE mal wieder Kart (KZH mit Tilly) fahren und das Ding wollte nicht so wie ich wollte. Dauernd abgesoffen und zum Schluß wurde kein Sprit mehr gefordert. Auch beim Anschieben hatte ich Probleme. Brauchte immer einen 2.Mann der mich noch ein Stück weit anschob. Da ich mich in der Vergasertechnik nicht auskenne, holte ich mir Auskunft bei Profis. Aber auch hier waren die Meinungen (Vergaser dicht, Memrane defekt, Schwimmerkammer etc) weit auseinander. Also blieb mir nur übrig den Vergaser abzumachen und einem Fachmann zu übergeben. Bei der Demontage fiel mir dann auf, dass eine Mebrane komplett fehlt.
Nun meine Frage:
- Wenn sich die Mebrane (Carbon) tatsächlich Richtung Motor verdünisiert hat, was kann dies für Folgen haben?
-Wie bekomme ich das Ding dort raus?
-Muss es sofort da raus oder reicht es bei der nächsten Revidierung?
-Kann dies für das schlechte Startverhalten und "absaufen" verantwortlich sein?

Vielleicht für Euch blöde Fragen, aber ich bin wirklich Laie was dies angeht und wäre Euch über ernstgemeinte Antworten echt dankbar.

Im voraus besten Dank.

Gruß Role

[M3 Schaltkart Fahrer]

also ich sage,ich bin jezt kein Profi wenn deine Membrane verschwunden sind,richtung Motor dan grigse ein Kolbenfresser

[TM86]

naja ich glaube eher, dass die membran dann einfach durch den motor durchfliegt. der zweitakter ist ja überall offen das teil kann einfach durchwandern

[Role]

Danke schon mal für die ersten 2 Antworten, aber auch 2 Meinungen. Hoffe auf noch mehr Responce.

[der mit dem kolben tanzt]

bei mir hat sich auch schonmal ne halbe membrane verabschiedet
denke mal dass es entweder einfach durchwandert oder irgendwo zerschellt und das den kolben nicht juckt
mfg alex
hab auch schon gesehen dass bei nem junior motor n stück von kolben gefehlt hat und da hat sich auch nichts gefressen
der lief dann noch munter weiter obwohl da ordentlich was gefehlt hat
die kartmotoren können noch so empfindlich sein, aber irgendwie gibts da immer so sachen, die überhaupt nichts machen
mfg alex

[güfa]

Also bei uns fehlten Stücke der Membran und unser Teamchef sagte, die würden verbrannt, glaube ich auch, weil wir hatten keine Probleme danach
Gruß Günter

[M3 Schaltkart Fahrer]

das ist ja cool,da fehlen teile aus den Motor z.b halber Kolben, und der Motor läuft immer noch, es kann ja auch sein, das die Membranen zu alt sind und brechen das Material wird schlechter

[der mit dem kolben tanzt]

joa auf die geschichte mit dem verbrennen bin ich noch garnicht gekommen
enorme hitze und ordentlich druck....da wirds die membrane nicht lange aushalten
und ne ganze ecke weicher wie der kolben und zylinder ist die ja auch
ahja angst musst du nicht haben dass die da noch irgendwo drin ist und man die rausholen sollte
die hat sich entweder verpulverisiert oder mit gutem ölrauch vermischt
die siehst du höchstwarscheinlich nie wieder
ne n halber kolben hat nicht gefehlt
das wäre extrem
aber oben vom kolben hat ne ecke gefehlt
kann mal schauen ob der kolben irgendwo noch rumliegt und ma n bild machen
hat mich echt gewundert dass es da nicht gekracht hat
naja danach neu machen lassen, eingefahren,kolbenring gebrochen, zylinder im eimer (über endmaß hinaus)
mfg alex

[M3 Schaltkart Fahrer]

oder die Teile sind,zwischen Simmerringe und Kurbelwellenlager

[laggy]

nur einmal zum thema, dass der motor mit halbem kolben lief...

habe auch schon nen biland 2 zylinder 4takter von nem freund gesehen, der das pleuel und den kolben rausgahaun hat aus dem motor und mit dem anderen zylinder fröhlich weiterlief