@ 2-StrokeFan
Das ist nicht ganz richtig. Es gab und gibt noch spezielle 4-Takt Chassis.
Es kommt nicht allein auf die Achse an, sondern auch darauf wo die Chassis-Querstrebe (die wo bei den 100er / 125er die Wasserpumpe drauf sitzt) an der Motorseite angeschweißt ist. Wenn diese zu nahe an den beiden Hinterachslager (Motorseite) müdet, bekommst Du eine 428er Übersetzung die oft mindestens 45 Zähne hinten hat nie montiert.
Ich habe diese Erfahrung früher des öfteren machen müssen

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Grüße, Schmitty