Nee, keine Exoten da es sich von der physik ableitet.
mit steigender drehzahl verlagert sich der punkt des grössten unterdrucks nach hinten. Deshalb hat man überhaupt 2 Düsen. wenn er 18k dreht zieht der unterdruck weiter hinten den Sprit aus der high Düse.
Deshalb immer die Low am Zylinder oder zum Zyl hin und die High nach hinten hin .
alles klar
Ralf
Klug ist wer nur die Hälfte von dem glaubt was er hört.Noch klüger der, der weiss,welche hälfte genau