Vega Weiß vs LeCont SVC Schalter Reifen
Re: Vega Weiß vs LeCont SVC Schalter Reifen
Da steht 189€
Re: Vega Weiß vs LeCont SVC Schalter Reifen
Jup. Hattest recht. Jetzt bin ich auch bei 189 Euro. Hab mich angemeldet und schon steigt der Preis.... 

Re: Vega Weiß vs LeCont SVC Schalter Reifen
Dann kann Mondo mich nicht mehr leiden , bei mir stehen bei deinem Link 189€ wenn ich den anklicke .
Ich dachte zuerst du hast es auf Google gesehen den da stehen bei der Suche immer viel niedrigere Preise als bei Mondo direkt .
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Re: Vega Weiß vs LeCont SVC Schalter Reifen
Ich hab auch 189€ über den Link.
Vielleicht machen die gerade einen Preis A/B Test in ihrem Shop... Ne neue IP Adresse könnte helfen
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- Littledrift
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Re: Vega Weiß vs LeCont SVC Schalter Reifen
Vermute das der Preisunterschied die Steuer ist. Habe das Phänomen sowohl in der App als auch im Web. Sobald ich mich anmelde, wo meine Daten ja hinterlegt sind, springt der Preis nach oben.
Put the pedal to the metal!
- matze_987
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Re: Vega Weiß vs LeCont SVC Schalter Reifen
Hallo zusammen,
Kann mir jemand sagen wie es bei der aktuellen Homologation aussieht LeCont lpm vs. Vega weiß?
Kann mir jemand sagen wie es bei der aktuellen Homologation aussieht LeCont lpm vs. Vega weiß?
- janni851
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Re: Vega Weiß vs LeCont SVC Schalter Reifen
Hatte mich zuletzt dahingehend auch erkundigt und folgende Info bekommen:
Vega weiß - früher/am Anfang schneller, da höherer Initialgrip
Le Cont LPM - hält den Grip wesentlich länger
Hab auch mal gelesen, das Vega XM3 und XM4 eigentlich identisch sind und die Umbenennung nur wegen der neuen Homologation erfolgte.
Vega weiß - früher/am Anfang schneller, da höherer Initialgrip
Le Cont LPM - hält den Grip wesentlich länger
Hab auch mal gelesen, das Vega XM3 und XM4 eigentlich identisch sind und die Umbenennung nur wegen der neuen Homologation erfolgte.
- rolandw
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Re: Vega Weiß vs LeCont SVC Schalter Reifen
Der LeCont LPM braucht ein bisschen länger bis er Grip aufbaut. Hängt viel von der Strecke ab welcher schneller ist und welcher Gummi auf der Bahn liegt d.h. Welcher Reifen an dem Tag am meisten gefahren wird. Der XM3 ist ein ganz anderer Reifen als der XM4. Der XM4 hält viel länger als der XM3.