Leopard Kolbenklemmer

[Eddizoll]

Abend zusammen, so nun hats meinen Leo zerrissen. Anstatt die H Schraube am Vergaser niedriger zu drehen die L Schraube erwischt. Ergebnis siehe Bilder anbei. Gut den Zylinder kann man wieder auf Trapp bringen, neuer Kolben ist auch klar. Aber der Brennraum ist übel zugerichtet, hat Einschläge vom Kolbenring. Man könnte das wegschleifen, aber ist das sinnvoll? Der Leo ist ja ein Kupplungsmotor, denkt ihr die Kurbelwelle hat was abbekommen? Hab erstmal nur den Kopf abgenommen und gedreht, konnte nichts ungewöhnliches feststellen.

[martin12584]

Hallo!

Erstmal schade dass das passiert ist...

Hat ja ganz schön gewütet im Zylinder. Glaube zwar nicht dass die Kurbelwelle was abbekommen hat aber ich würde schon auf Nummer sicher gehen da ja einiges an Drehzahl anliegt und es bei den Motoren ja eh um jedes PS geht. Den Brennraum kannst nur vorsichtig abschleifen und weiterverwenden oder aufschweißen und die Kontur neu reindehen lassen. Weiß nicht ob sich das auszahlt und im vergleich ein neuer Kopf kostet.
Außerdem sind Vibrationen am Rahmen und Motor die durch Unwucht der Kurbelwelle usw. entstehen nicht gerade gesund.

LG
Martin

[Baschtler]

Kurbelwelle an sich ist hier das eine, bei so einem Schaden auch an Pleuel und Lager denken.
Da ging der Druck als der Kolben oben klopfte nämlich auch drüber und die sind weniger massiv.
Am besten mal komplett auseinander nehmen. Vielleicht merkt man schon übermäßiges Spiel oder sieht nen gebrochenen Lagerkäfig.
Sicherste Weg wäre natürlich alles auszutauschen. Wie Martin schon geschrieben hat, bei den Drehzahlen sollte alles passen sonst hat man gleich den nächsten schaden

[Eddizoll]

Hätte vielleicht jemand Interesse am Motor? Es ist noch der alte mit der schwarzen Box und den grünen und roten Knöpfen.