Kart Aufzug für Iveco Daily Maxi

[TheDrifter]

Klar hab ich das gesehen, aber das er solange nicht mehr Online war hab ich nicht überprüft.

Egal falls noch ne Antwort kommt ist gut, falls nicht finde ich auch ne Lösung. Hab da schon so einiges im Kopf.
Danke trotzdem

mfg Karlheinz

[Deki#91]

Für mich sieht das nach Garagentor-Schienen und Motor aus.

Da diese jedoch als Garagentor-Ersatzteile doch relativ teuer angeboten werden hilft dir vielleicht dieser Link (Laufschienen und Rollaparate).

Ich für meinem Umbau habe eine "ausziehbare Lade" gemacht samt el. Seilwinden, damit vergrössert sich der Arbeitsbereich bis auf den Boden, siehe Link

[pehaha]

Auf Seite 2 ist seine Email.

[Swiss-Hutless-Driver]

Hallo Zusammen,

krass wie schnell doch die Zeit vergeht.

Da wir unsere aktive Zeit im Kartsport beenden, wollte ich mal nachfragen ob jemand Interesse hätte den hier im Jahr 2010 vorgestellten Iveco Daily IV 35S18 (inzwischen voll ausgebaut als Wohnmobil)
zu übernehmen inklusive unserer beiden Swiss Hutless Schaltkarts und sehr viel Zubehör (Kartwägen, Teamzelte, Ersatzteile wie 2 weitere Sätze Felgen mit Reifen, Swiss Hutless Overalls sowie Teamkleidung usw.)

Verkaufen möchte ich alles nur als Komplettpaket, also gut geeignet für Leute die bereits in einer kleineren Hobbyklasse unterwegs sind und sich derzeit nach etwas größerem umschauen.

Wenn ihr Fragen habt, gerne melden.
Werde in den nächsten 2 Wochen noch Fotos und eine detaillierte Beschreibung reinstellen.

Viele Grüße,
Stefan

[Swiss-Hutless-Driver]

Mal ein paar Bilder.

[Swiss-Hutless-Driver]

Weitere Bilder.

[Swiss-Hutless-Driver]

Weitere Bilder

[Swiss-Hutless-Driver]

Swiss Huttles Schaltkarts mit TM K9B Spezial in Wackersdorf

[Johnek]

sehr schöner Ausbau, nur bei dem Zelt darf es nicht regnen

[Swiss-Hutless-Driver]

Renntransporter Komplette Ausstattung inklusive 2 Schaltkarts und sehr viel Zubehör:

Iveco Daily 35S18 3.0 HPI (original hat dieser 177PS) mit Chiptuning von Chiptuning-München kommt er auf 210 PS (AGR Off).
Laufleistung ca. 205.000 km
6 Gang Getriebe Baujahr 2006 mit LKW Zulassung und neuwertiger Michelin Bereifung
- Klimaautomatik, Tempomat, Webasto Standheizung, Anhängerkupplung, USB und CD Radio mit Soundanlage, TomTom Navi,

Der vordere Bereich ist als Wohnmobil ausgebaut, die Bordwand und die Sitze sind umklappbar, so dass das Fahrerhaus als Teil der Schlaffläche dient. Überhalb dem Fahrerhaus ist ein Staufach für die Matratzen und das Bettzeug. Isoliermattenset inklusive Saugnäpfe für das Führerhaus zum Abdunkeln sind mit dabei.
Außerdem ist links ein Klappfenster mit Rollo und Mückengitter eingebaut.

Eine komplett eingerichtete Küchenzeile mit Kühlschrank, Waschbecken, Sitzbank und Tisch sowie eine Dusche mit Warm- und Kaltwasser ist auch vorhanden. Dabei ist auch noch ein mobile Campingtoilette sowie eine Mini Waschmaschine.
In der Dusche selbst ist eine Dachluke mit Lüfter verbaut, um die feuchte Luft nach dem Duschen gleich absaugen zu können. Inklusive Licht und Spiegel.
Unter anderem ist eine Solaranlage mit 2 zusätzlichen 12 Volt Batterien und einem großen 230 Volt Spannungswandler montiert (um z.B. die Dachklimaanlage auch locker während der Fahrt betreiben zu können)
Die Batterien werden natürlich auch während der Fahrt von der Lichtmaschine aufgeladen, ein Trennrelais ist auch verbaut.
Auf dem Dach ist eine Dometic Dachklimaanlage verbaut, die mit 230 Volt betrieben wird.

Ein Fernseher mit mobiler Satellitenschüssel ist natürlich auch mit integriert inklusive einer Bose Soundanlage mit Subwoofer.
Das Auto kann unter anderem von außen über eine Steckdose an das normale 230 Volt Spannungsnetz angeschlossen werden, ein Wechselschalter managed dann automatisch, ob gerade Strom von außen oder vom Bordnetz anliegt, ein Sicherungskasten ist natürlich auch verbaut.

Beim Anschluss an das externe Stromnetz, wird automatisch ein großes CTEK Ladegerät aktiviert, das die beiden Batterien zusätzlich zur Solaranlage auflädt.
Unter dem Auto ist ein 80 Liter Frischwassertank und ein 80 Liter Abwassertank sowie eine passende Förderpumpe verbaut, die mit einem normalen Gartenschlauch links über einen Füllstutzen befüllt werden können.
Ein Tri Gas Warner ist ebenso verbaut, um vor möglichen Vergiftungsangriffen zu schützen.
Der ganze Renntransporter ist außerdem voll gedämmt und verkleidet.(es wurden viele Teile von der Firma Reimo verbaut)

In der Mitte ist eine Holzwand eingezogen um Laderaum und Wohnraum voneinander zu trennen.
Der hintere Teil dient ausschließlich für den Transport von 2 Karts inklusive Verladeaufzug.

2 Swiss Hutless Schaltkarts mit TM K9B Spezial sowie 2 Kartwägen, 2 zusätzlichen Satz Felgen mit Reifen, Werkbank mit Werkzeugkasten inklusive Bestückung, Hogan Handy zum Kartreifen montieren und vielen weiteren Ersatzteilen.
Ein Teamzelt mit Klappstühlen sowie den nötigen Teppichen für die Kartstrecke sind auch mit dabei.
Alles ist sofort einsatzbereit, das heißt einsteigen und Spaß haben.