
Schon jemand Erfahrungen mit TMKz10C
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ich reg mich nicht auf, du weichst vom Thema ab!
Was der Tobi mit seinem Motor gemacht hat, wissen auch nur die Götter, evtl hat er KABA beigemischt!

Schon jemand Erfahrungen mit TMKz10C
Welches Thema meinst Du? Die Fähigkeiten von einigen TK´s? Ich kenne nicht allzu viele TK´s näher. Eigentlich nur den der KTWB. Und den halte ich für sehr fähig.
Der Tobi machts normalerweise nicht übern Motor sondern über die Bremse...
Der Tobi machts normalerweise nicht übern Motor sondern über die Bremse...

Schon jemand Erfahrungen mit TMKz10C
Hallo,
bin zusammen mit 2ttuner die Veranstaltungen in Wackersdorf und Cheb mitgefahren , ich würde keinem der Fahrer in der KTWB unterstellen das dort mit faulem Material gefahren wird. In Wackersdorf hats mit meinen Material bei den KZ Gent. bis unter die Top 8 gereicht ( P6 wäre machbar wenn der Bediener mal den einen oder anderen Fehler weglassen würde). Nach meinem Eindruck gab es dort keinen Motor der ungewöhnlich schnell war.
Cheb war neu für mich und es hat an Training und Erfahrungswerte gefehlt wird 2016 besser.
Ich halte die technischen Kontrollen für angemessen , wenn jemand mehr möchte steht es ihm frei einen Protest einzureichen und damit für Klarheit zu sorgen.
Egal wie gut das Material ist , es muss auch gefahren werden.
Das auch im CS die Fahrer Betreuung der Fahrer passt finde ich gut es spart Kosten (die festen Kolben bei sind allesamt durch mich entstanden .......) Ist der Teamchef dabei läufts.
Im allgemeinen ist der CS auf hohem Niveau was die Veranstalter und das Material der Fahrer betrifft , es gab ja 2015 auch keine Lizenzserie unterhalb des AKM
bin zusammen mit 2ttuner die Veranstaltungen in Wackersdorf und Cheb mitgefahren , ich würde keinem der Fahrer in der KTWB unterstellen das dort mit faulem Material gefahren wird. In Wackersdorf hats mit meinen Material bei den KZ Gent. bis unter die Top 8 gereicht ( P6 wäre machbar wenn der Bediener mal den einen oder anderen Fehler weglassen würde). Nach meinem Eindruck gab es dort keinen Motor der ungewöhnlich schnell war.
Cheb war neu für mich und es hat an Training und Erfahrungswerte gefehlt wird 2016 besser.
Ich halte die technischen Kontrollen für angemessen , wenn jemand mehr möchte steht es ihm frei einen Protest einzureichen und damit für Klarheit zu sorgen.
Egal wie gut das Material ist , es muss auch gefahren werden.
Das auch im CS die Fahrer Betreuung der Fahrer passt finde ich gut es spart Kosten (die festen Kolben bei sind allesamt durch mich entstanden .......) Ist der Teamchef dabei läufts.
Im allgemeinen ist der CS auf hohem Niveau was die Veranstalter und das Material der Fahrer betrifft , es gab ja 2015 auch keine Lizenzserie unterhalb des AKM
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#28
Top 8 ???? wo ???? Wackersdorf kann ich nicht finden
Top 8 ???? wo ???? Wackersdorf kann ich nicht finden
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Wackersdorf war in 2014 , Cheb 2015
- Intrepid
- Beiträge: 81
- Registriert: Sa 18. Jun 2011, 19:54
- Wohnort: Neufinsing
- Motor: TM R2
- Chassis: CRG
Schon jemand Erfahrungen mit TMKz10C
Nun aber nochmal zum Thema, ist nun schon einer einen neuen KZ10c special im direkten Vergleich zu einem b gefahren ????
8) Jürgen
Schon jemand Erfahrungen mit TMKz10C
Hallo Jürgen,
wie ich dem charger schon geschrieben habe, ruf doch einfach mal bei Torsten an, der kann dir bestimmt was dazu sagen, du hast ja deine Motore eh von ihm!
Es ist einfach noch zu früh um etwas genaues über den Motor sagen zu können!
Schreib doch mal über Facebook den Tobias Müller (Praga Racing) an, der war schon oft damit unterwegs, heute ist er in Genk beim Testen.
Aber was wollt ihr den alle hören, bei diesen Temperaturen und Grippverhältnissen ist das doch alles nicht Aussagekräftig. Richtig interessant wird es, wenn bei den Rennen viel Gummi liegt.
Angeblich soll er Unten und Mitte etwas mehr Druck entwickeln...
Auch der neue KZ10C wird dich keine einzige 10tel schneller machen!
Gruß
Luggi
wie ich dem charger schon geschrieben habe, ruf doch einfach mal bei Torsten an, der kann dir bestimmt was dazu sagen, du hast ja deine Motore eh von ihm!
Es ist einfach noch zu früh um etwas genaues über den Motor sagen zu können!
Schreib doch mal über Facebook den Tobias Müller (Praga Racing) an, der war schon oft damit unterwegs, heute ist er in Genk beim Testen.
Aber was wollt ihr den alle hören, bei diesen Temperaturen und Grippverhältnissen ist das doch alles nicht Aussagekräftig. Richtig interessant wird es, wenn bei den Rennen viel Gummi liegt.
Angeblich soll er Unten und Mitte etwas mehr Druck entwickeln...
Auch der neue KZ10C wird dich keine einzige 10tel schneller machen!

Gruß
Luggi
Schon jemand Erfahrungen mit TMKz10C
Ich würde den psychologischen Aspekt nicht unterschätzen 

- Intrepid
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- Registriert: Sa 18. Jun 2011, 19:54
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- Motor: TM R2
- Chassis: CRG
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@Luggi
Danke und ja , eigentlich hast du Recht was die derzeitigen Verhältnisse betrifft.
Ich denke, ich werde mal abwarten und reagieren, wenn ich merke, das mein b nicht mehr ausreicht
Danke und ja , eigentlich hast du Recht was die derzeitigen Verhältnisse betrifft.
Ich denke, ich werde mal abwarten und reagieren, wenn ich merke, das mein b nicht mehr ausreicht
8) Jürgen
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Hallo zusammen,
Gibt es hier etwas neues ?
Gibt es hier etwas neues ?