Setup M-Tec MT3 Pro - Grundeinstellungen Exzenter

[DomSpeed]

Hallo liebe Setup Cracks. Ich brauche einen Rat bezüglich der Grundeinstellungen für die 4-fach Exzenter des M-Tec MT3 Pro Chassis.

Ich möchte alle neutralen Werte für das Trockensetup herstellen. Laut Handbuch (siehe Anhang) wird von 8-fach Exzentern ausgegangen. Bei mir sind aber 4-fach Exzenter verbaut, ich habe das Kart so gekauft. Kennt jemand die Neutralstellung dieser 4-fach Exzenter und warum sind im Handbuch für das Chassis 8-fach Exzenter eingezeichnet? Evtl. wg. Baujahr / Version des Chassis ??

Hier einige Bilder, ich hoffe man kann etwas erkennen!

Links



Rechts


Grüße
Dominik

[pehaha]

Wenn der Anhang so groß wäre wie die Bilder, könnte man es auch lesen. ;(

Im Prinzip ahnelt es den CRG zB. dort hast du I + II + III + O
Bezugspunkt ist meist die kleine Klemmschraube.
Scheint auf II zu stehen, wenns unten auch auf II steht, bist vermutlich in der Grundeinstellung. Was auch gut ist.

Nachlauf kannst du dann raus oder rein. Sturz würde ich nichts dran machen.

Viel Setup ist da nicht drin, Kannst ja nur Kingpin Mitte, vorne oder hinten stellen. Viel Nachlauf ist Regen odet total grüne Bahn und Holzreifen.
Nachlauf raus ist wenn du zuviel Grip hast, zB Kerpen nach einem Rennen, da kommen "grüne" Fahrer vor lauter Grip nicht klar.

[DomSpeed]

Du kannst das Bild des Attachments über das Sideshow Menü noch größer machen, nachdem du draufgeklickt hast.

Hmm unten sind die neutralen Exzenter verbaut (also ohne Einkerbungen). Wenn also tatsächlich die oberen auf Pos. II stehen dann habe ich laut Anleitung maximalen Grip vorne.
Würde auch das Übersteuern erklären das ich in Hahn habe. Sind alles langgezogene schnelle Kurven. Kurz vor dem Scheitelpunkt beginnt das Übersteuern bis zum Kurvenausgang.

Nachdem ich die Spur insgesamt etwas breiter gemacht hatte (hinten tendenziell mehr als vorne, da das Kart hinten ganz schön eng war) ging es etwas besser, war aber noch nicht
optimal. Deshalb möchte ich jetzt alles auf neutral stellen und bei einem weißen Blatt beginnen. Spurbreite vorne und hinten habe ich schon erledigt.

[Toni]

Mit einen Excenter ist nicht viel zu machen.
Bolzen in Fahrtrichung geneigt nach vorn Gripp weg und nach hinten Gripp rein.
Bolzen nach innen Sturz weg , wenig Gummi und nach aussen viel Gummi auf der Strecke.
Am besten noch mal Excenter für unten besorgen, da kannst besser einstellen.
So wie ich das sehe bei dir steht Nachlauf Mitte und Sturz weg.

[DomSpeed]

Ok danke schon mal für die Tipps!!

Gibt es "universal" Exzenter oder muss ich für das Chassis speziell gefertigte nehmen? Ich glaube die M-Tec Chassis sind ja baugleich mit Intrepid, im Zweifel mal bei dem Rennteam anrufen?

Grüße!

[Toni]

Am besten Manfred (M-Tec) fragen.

[DomSpeed]

Habe mit Manfred (der übrigens super nett ist) telefoniert. Hier seine Antwort:

"Hallo,

die Einstellung ist super positiv , fährt man maximal im Regen.

Es gibt Null Exenter für das Kart, haben wir auch lagernd.

Wenn Sie mit den Exentern fahren, müssen Sie den (.) nach hinten, oder nach vorne stellen, ein . ( Punkt ) hinten ( viel Grip ) 1 . vorne weniger Grip auf der Vorderachse.

Gruß
M.Haufe
M-Tec Praga Racing
"

[Toni]

Genau so hab ich es doch beschrieben.
Bei alten Rahmen müssen aber viel diese Einstellung wie bei dir fahren, damit sie nicht so viel Sturz haben, mal messen.
Kann sein, dass garnicht mehr Positiv ist.

[DomSpeed]

Ja alles gut Toni, ich hatte Manfreds Antwort nur nochmal für die Vollständigkeit hier gepostet.

Grüße
Dominik