Altes Kombikart mit GX390

[DSRacing]

Hallo zusammen,

Ich habe ein Altes Kombikart mit Honda GX 390 gekauft.

Die Daten:
- Kombikart Chassis CIK2000
Zustand ist ok, Kartunterseite wenig verschliffen und wenige Farbabplatzungen am Chassis.
- Wildkart HR Bremse ist auch ok (Entlüftet und arbeitet einwandfrei)
- Honda GX 390 13.0, ca 6 Jahr alter Motor mit Original Keihin Vergaser und Standard Auspuff, Filter. usw. Funktioniert tadellos und springt auch immer sogleich an.
Alfano Rundenzeitmesser ist auch mit an Board.

Das Kart ist nicht schlecht zu fahren und liegt mir eigentlich gut. Doch das Chassis ist nicht mehr so steiff und alles ein bisschen ungenau...

Meine Daten:
95Kilo Bomber, als junger Trainings-Erfahrung mit Meisterschaftskarts Kategorie Rotax Max. (2 Saisons)
Seit 10 jahren nur noch Mietkarts gefahren.


Warum ich dies hier erzähle:

Ich möchte diverse alte Teile austauschen, zuerst die vorderen Achsschenkel bis und mit den vorderen Felgen (Foto)
Hat jemand gebrauchte ,noch gut in Schuss, teile für meinen Kart? (Rad Sterne, Felgen(Magn.), Kart Achsschenkel, Kugellager ) Oder weiß welche, oder wo ich kaufen sollte?
RennFilter und Top Vergaser für den GX390?
Verschalung in div. Farben, Lenk-Lager usw.

Tipps wo ich teile für meinen Kart herbekomme, oder ob es überhaupt noch teile gibt?

Vielen Dank für Infos und Tipps

Grüsse
DSRacing

[DSRacing]

Weitere Fotos

[rayman21]

Hallo

Für den Motor bekommst du alles ohne Probleme
und das wäre auch der Fall wenn der Motor 20 Jahre wäre
das ist ja eine der tollen Sachen bei so einem GX

bekommst du alles über Moto Schütte

Mit freundlichen grüßen

[DSRacing]

Hallo Rayman,

Danke für die Antwort.
Leider kenne ich den GX 390 nur von den Stromaggregaten und Baumaschinen die ich früher verkauft habe,
Musste noch nie eine Bau-Trennmaschine tunen..


Um den Motor ein bisschen mehr Power einzuhauchen zbsp. 3-5 PS und auch die Standzeit nicht zu beeinträchtigen gibt es da auch Lösungen?
Ich weiß das der Motor auf dem Markt mit bis zu 28PS unterwegs ist. Aber das will ich nicht.
Solche Tunings Interessieren mich nicht. Dann kaufe ich einen anderen Motor.

Könnte mir bitte jemand bei den Achsschenkel helfen? was ist da möglich?
Leider habe ich da keine Ahnung, bin mich aber am Einlesen und studiere das Angebot von den Händler hier.


Dankeschön und freundliche Grüsse
DSRacing

[Daf 105]

Nen Mikuni soll 4 bis 5 Ps beim 390er bringen.

[DSRacing]

Hey Daf,

Wusste ich nicht!
Kann mit KN LuFi und Mikuni und Durchsicht des Motors eine solche Steigerung erzielt werden?
Ohne den Motor zu überarbeiten?

Hat jemand diesen Vergaser rumliegen?

Grüsse
DSRacing

[DSRacing]

Also folgendes würde mich Interessieren:
https://www.kart-schuette.de/karts/miku ... -tm33.html
inkl. Ansaugkrümmer, Ansauggummi, KN Luftfilter

wenn mir das Jemand gebraucht anbieten könnte? Hätte Interesse! per PM plz


Grüsse
DSRacing

[Daf 105]

https://www.kart-schuette.de/karts/miku ... plett.html
Dann aber besser das.Da haste alles zusammen.

[DSRacing]

Hey Daf,

Danke, Ja stimmt. hab ich übersehen.

Aber da ich als Manager keine 1000 Euro auf das Alteisen schmeißen kann, wäre ich froh um Gebrauchtware.(Sorry für den Link, aber den konnte ich mir nicht verkneifen :ironie: )
Muss noch Reifen und Achsschenkel/Felgen kaufen


Gruss
DSRacing

[rayman21]

Also ich habe das damals mit dem Bing Vergaser versucht
und ich habe bis auf das der schlecht Gas angenommen hat kein Unterschied festgestellt
Also ohne andere Maßnahmen an dem Motor außer natürlich den Drehzahlregler raus
So ein Vergaser macht meiner Ansicht nach erst Sinn wenn die Kanäle und die Ventile größer sind

Ja und ich würde empfehlen
einen tuningkümmer
Die harten Ventilfedern aber nicht die ganz harten
Den Sportansaugstuzen mit nem Sportluftfilter und dann natürlich anders bedüsen sonst läuft der nicht mehr richtig
Den Halbmond für de Schwungmasse für frühere Zündung
Die Schwungmasse erleichtern wo bei das kein muss ist aber ein muss ist das feinwuchten der Schwungmasse
Und evt eine Tunings Nockenwelle
Und natürlich Drehzahlregler raus aber das wird wohl schon der Fall sein
Und so dürftest du bestimmt bei so 18PS liegen schätze ich


Ja und in Sachen Standfestigkeit gibt es eigentlich keine Probleme
Nur wenn du ihm zu viel Drehzahl gibst also nicht über 6000 besser noch nicht über 5500 Umdrehungen
und immer schön Öl wechseln mit ordentlichen Öl dann passiert eigentlich nichts

Mit freundlichen grüßen