Lenksäule
Lenksäule
Aloa,nach einem Einschlag in einen Reifenstapel stellt sich mir die Frage ist die Säule krumm?oder ist das Normal,hab da nie drauf geachtet.Es ist ein Top Kart Mini
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Rot4x_4_3v3er
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- Wohnort: Hamburg
Lenksäule
Sorry, aber ich fühle mich wie bei der versteckten Kamera 
Also eine heile Lenksäule ist GERADE, kannst ganz leicht mit einen geraden Winkel oder was auch immer prüfen
Schaut schon auf dem Bild krumm aus, also raus damit!
Die Spurstange natürlich ebenfalls!
Wenn du kannst, schnall den Rahmen mal auf die Richtbank, nicht dass der krumm ist...
Achschenkelbolzen und Achsschenkel ebenfalls.
Gruß Felix
Also eine heile Lenksäule ist GERADE, kannst ganz leicht mit einen geraden Winkel oder was auch immer prüfen
Schaut schon auf dem Bild krumm aus, also raus damit!
Die Spurstange natürlich ebenfalls!
Wenn du kannst, schnall den Rahmen mal auf die Richtbank, nicht dass der krumm ist...
Achschenkelbolzen und Achsschenkel ebenfalls.
Gruß Felix
"Die Auseinandersetzung Rad an Rad erfordert ein hohes Maß an Verantwortungsgefühl dem Gegner gegenüber."
Wofgang von Trips
Wofgang von Trips
Lenksäule
Du "Ungläubiger"....... ;(
Als du nur sagtest, das deine Tochter ne Spurstange verbogen hat, ohne die Stange zu sehen.........watt hab ich dir geschrieben??????? ?(
Guck ob die Lenksäule einen weg hat.........und nun fragst du....ob die Banane normal ist.
Der Schlag geht aufs Rad, das Rad will einschlagen , geht aber nicht...Energie geht auf Spurstange, die leitet weiter auf Lenksäule.
Da bei solchen Kontakten die Lenkung auch meist stark eingeschlagen ist, haben die Kräfte leichtes Spiel.
Ich hab schon krumme Lenksäule gehabt, da war nicht mal die Spurstange sonderlich verformt.
Schikane runter, auf dem schnellen flachen Curb etwas arg weit oben gewesen, das linke VR hat nur leicht den Stapel angebändelt, habs aber in der Hand gespürt.
Kurz geguckt und weiter gefahren und an dem Tag meine schnellste Rd ever gefahren. ZuHause dann genau geschaut, Lenkung drehen und die Furche im Tank als Bezug nehmen.
Dann siehst du, wie sie auswandert.
Shitt happens.
Wenn du Pech hast, musst du Bodenblech lösen. Mit gescheitem Werkzeug kommste so an die Mutter unten dran.
Als du nur sagtest, das deine Tochter ne Spurstange verbogen hat, ohne die Stange zu sehen.........watt hab ich dir geschrieben??????? ?(
Guck ob die Lenksäule einen weg hat.........und nun fragst du....ob die Banane normal ist.
Der Schlag geht aufs Rad, das Rad will einschlagen , geht aber nicht...Energie geht auf Spurstange, die leitet weiter auf Lenksäule.
Da bei solchen Kontakten die Lenkung auch meist stark eingeschlagen ist, haben die Kräfte leichtes Spiel.
Ich hab schon krumme Lenksäule gehabt, da war nicht mal die Spurstange sonderlich verformt.
Schikane runter, auf dem schnellen flachen Curb etwas arg weit oben gewesen, das linke VR hat nur leicht den Stapel angebändelt, habs aber in der Hand gespürt.
Kurz geguckt und weiter gefahren und an dem Tag meine schnellste Rd ever gefahren. ZuHause dann genau geschaut, Lenkung drehen und die Furche im Tank als Bezug nehmen.
Dann siehst du, wie sie auswandert.
Shitt happens.
Wenn du Pech hast, musst du Bodenblech lösen. Mit gescheitem Werkzeug kommste so an die Mutter unten dran.
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart )
)Lenksäule
Sio eine Jun-Säule bekommste für ca. 15 €....Spurstange nimm gescheite, nicht die ganz billigen, mach gleich beide und guck die Uniballgelenke nach.
Der Bolzen vom Achschenkel etwas lösen und mal 360° drehen. Wenn der Achsschenkel dabei auswandert, ist die Schraube auch krumm.
Bitte keine 08/15 8.8 Schraube nehmen...sind spez. Schrauben, langer Schaft und hohe Güte.
Der Bolzen vom Achschenkel etwas lösen und mal 360° drehen. Wenn der Achsschenkel dabei auswandert, ist die Schraube auch krumm.
Bitte keine 08/15 8.8 Schraube nehmen...sind spez. Schrauben, langer Schaft und hohe Güte.
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart )
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