Hast du nen Ritzelabzieher? Bekommst du das Polrad los? Hast du vernünftige Messinstrumente?
Kannst du Spaltmass messen? Kannst du mit einer Gradscheibe die Zündung einstellen?
Kannst du mit der Gradscheibe die dicke der Fussdichtung ermitteln? Weisst du das Kolbenspiel?
Wenn du das alles kannst und das passende Werkzeug hast: Nur los.
Grüße,
Sven
ps: Selbst das ist Rennmotor, der von zenteln und hundersteln lebt. Und, da es sich tatsächlich
um einenRennmotorhandelt, wirst du nix finden, was auch nur entfernt nach einem Handbuch aussieht.
Dafür gab und gibt es Spezis, die sich mit solchen Strömungsmaschinen auskennen.
pps: Ein guter Bekannter (35 Jahre lang Schrauber und Restaurator) sagt immer :
Ahh, Mechatroniker. Die können weder elektrik noch mechanik.
