Wieso qualmt mein Kleiner immer.

[Nero]

Ja die Einwände sind alle richtig.
Shell M ist auf jeden Fall nur etwas für Teilehmer die sich nach jedem Rennen um den Motor kümmern. Also Zylinderkopf abnehmen und reinigen, Kolbenring reinigen Kolbenboden ebenfalls. Geht sehr gut mit Klebstoffentferner. Nachdem der Motor gereinigt ist, sieht man beim nächsten Einsatz, das der Motor min ein freies Training braucht um wieder Druck zu haben, da das Shell M durch die Ablagerung erst einmal den Kolbenring etc. wieder schön abdichten muß. Die unterschiede vom Druck her zu anderen Ölen, kommen auch erst bei höheren Außentemperaturen richtig zur Geltung, da das Öl einfach dicker ist. Diese Erkenntnisse haben wir damals gesammelt und auf dem Prüfstand nachvollziehen können.

Aber Jeder hat so seine Erkenntnisse. Es ging ja eigentlich auch nur um die Qualmerei.

Gruß Nero