ja weiß ich doch
aber mein vertrauen in vortex ist verloren =)
naja ich lass mich mal überraschen
Die Neuen 125 cm²
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der mit dem kolben tanzt
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Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt
Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt
Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt
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also von vortex gibt es einen. und der soll ja richtig gut gehen. aber das sieht man ja dann alles erst nach dem ersten rennen. und danach ewrden erstmal alle motoren die nicht gehen weggeworfen
At this moment 26 million people are sleeping, 28 million people are eating, 13 million are reading, 6 million people are makin love, and only 1 asshole is reading this.
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krubelwelle
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cool wären 4takter die wie 2takter gehen und genauso schwer sind
Die Neuen 125 cm²
Erste ernstzunehmende Aussagen zu diesem Thema wird es erst ab mitte Februar geben. Alles andere vorher ist reines Wunschdenken, oder es zieht sich jemand aus den Fingern um interessant zu sein.
ciao 2TTuner
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Kann denn Leistung Sünde sein? www.crgkart.de
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Tobi@Toxic125
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Die Neuen 125 cm²
ich weis blos , dass die 125er viel teuerer werden. ca. 3500€
mfg Tobi
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dann lass ich mich als Müllmann einstellen...Original von TM86
und danach werden erstmal alle motoren die nicht gehen weggeworfen
An alle die vor mir sind: "Danke für den Windschatten!"
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-sven-
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hab gehört die neuen 125er sollen bis 20.000 drehen und um die 40 ps haben!is da was dran?
sz-racing.de.tl Check it out! 8)
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der mit dem kolben tanzt
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die sind bei 16500 abgeriegelt oder so
mein sonik hat 36 ps oder so und dreht bis an die 20000 wenns sein muss
mein sonik hat 36 ps oder so und dreht bis an die 20000 wenns sein muss
Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt
Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt
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Kimster
Die Neuen 125 cm²
Nein, nicht das ich wüsste. Die max. Rev wurden in den deutschen Klassen um 1000 U/min zurück genommen
Kf1: 16.000 U/min
Kf2: 15.000 U/min
Kf3: 14.000 U/min
Quelle: Motorsport XL.
Ich denke das die Motoren von ihren Lagern her auch schon am Limit angekommen sind. Wenn die noch höher drehen haste bald wieder die 100er Laufzeiten.
Kf1: 16.000 U/min
Kf2: 15.000 U/min
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Quelle: Motorsport XL.
Ich denke das die Motoren von ihren Lagern her auch schon am Limit angekommen sind. Wenn die noch höher drehen haste bald wieder die 100er Laufzeiten.
