Hallo KaiGB,
Karting Evrard wartet die Saetta Motoren und verplombt diese weil er eine eigene Meisterschaft organisiert. Ich bin mit ihm in Kontakt damit einige seiner Piloten auch beim Euro-Kart-Cup an den Start gehen.
Er wartet natürlich auch Aixro Motoren.
Der Motor von HV Racing ist ein Saetta Motor, im inneren des Motors verbaut der Vöhringer einiges an Keramik, darum ist der Preis auch so "super".
Aber Leistung unten herum satt.
Wankel
?
Hallo KaiGB
>Und dann kommt sehr bald noch Neuigkeit einer sehr interessanten Aixro-Veranstaltung.
8o
Ich bin neugierig! Kannst du mir mehr Infos geben? (gern auch per PN).
Finde auch die NK4 spannend, aber die Webseite ist schlecht und ich versteh die Sprache nicht. :rolleyes: muss mich wohl mal intensiv damit beschäftigen um's zu durchschauen.
>Und dann kommt sehr bald noch Neuigkeit einer sehr interessanten Aixro-Veranstaltung.
8o
Ich bin neugierig! Kannst du mir mehr Infos geben? (gern auch per PN).
Finde auch die NK4 spannend, aber die Webseite ist schlecht und ich versteh die Sprache nicht. :rolleyes: muss mich wohl mal intensiv damit beschäftigen um's zu durchschauen.
Das Auge fährt mit.
Es gibt kein schlechtes Wetter, es gibt nur falsche Reifen.
----
Es gibt kein schlechtes Wetter, es gibt nur falsche Reifen.
----
Wankel
Hallo Fernand,
hört sich ja gut an mit Lommerange. Da können wir ja dann mal wieder hin fahren. Eine kleine BeneLux Tour mit Abstecher nach Holland ...
Der Rainer macht gut. War dieses Jahr nicht ganz so häufig wie ich auf der bahn, aber sein kart fährt immer mit meinem zusammen im Anhänger spazieren
Hallo KaiGB,
der Saetta ist der alte Aixro mit den beiden Zündkerzen. Vöhringer und Wölfle haben mal zusammen den "deutschen" Wankel etabliert und sich dann irgendwie geschäftlich wieder getrennt. Anfänglich haben die Wankel aber nicht gehalten.
Wölfle hat sein eigenes Ding gemacht. Der Vöhringer baut den Motor abgestimmt zusammen. Das heißt, dass alle Teile zusammengepasst werden und auch feingewuchtet sind.
Das Hauptlager ist aus Keramik. Der Lagerkäfig vom Stahllager und die Nadeln eklusiv gefertigt.
Der HV hat so um die 52 PS, der Aixro 10 weniger.
Ich habe zwei Aixro umgebaut. Zündung vom HV, Steuerzeiten vom HV, Kanäle entsprechend geformt. Vergaser modifiziert. Aber halt eine Zündkerze.
Leistung auf dem Prüfstand dann identisch, aber einen ganz anderen Drehmomentverlauf. Versatz um die 1000 bis 1500 Umdrehungen.
Auf der Bahn dann völlig anders zu fahren. Der HV geht aus den Ecken und der Aixro muss über die Kupplungseinstellung bei Laune gehalten werden.
Mit einer Kerze kann der Sprit halt nicht so durchgezündet werden wie mit zwei Kerzen.
Das ist aber alles relativ. Der Aixro geht auch sehr gut. Nicht dass das jemand falsch versteht. Ist halt jammern auf höchstem Niveau
Schönen Abend, Tom
hört sich ja gut an mit Lommerange. Da können wir ja dann mal wieder hin fahren. Eine kleine BeneLux Tour mit Abstecher nach Holland ...
Der Rainer macht gut. War dieses Jahr nicht ganz so häufig wie ich auf der bahn, aber sein kart fährt immer mit meinem zusammen im Anhänger spazieren
Hallo KaiGB,
der Saetta ist der alte Aixro mit den beiden Zündkerzen. Vöhringer und Wölfle haben mal zusammen den "deutschen" Wankel etabliert und sich dann irgendwie geschäftlich wieder getrennt. Anfänglich haben die Wankel aber nicht gehalten.
Wölfle hat sein eigenes Ding gemacht. Der Vöhringer baut den Motor abgestimmt zusammen. Das heißt, dass alle Teile zusammengepasst werden und auch feingewuchtet sind.
Das Hauptlager ist aus Keramik. Der Lagerkäfig vom Stahllager und die Nadeln eklusiv gefertigt.
Der HV hat so um die 52 PS, der Aixro 10 weniger.
Ich habe zwei Aixro umgebaut. Zündung vom HV, Steuerzeiten vom HV, Kanäle entsprechend geformt. Vergaser modifiziert. Aber halt eine Zündkerze.
Leistung auf dem Prüfstand dann identisch, aber einen ganz anderen Drehmomentverlauf. Versatz um die 1000 bis 1500 Umdrehungen.
Auf der Bahn dann völlig anders zu fahren. Der HV geht aus den Ecken und der Aixro muss über die Kupplungseinstellung bei Laune gehalten werden.
Mit einer Kerze kann der Sprit halt nicht so durchgezündet werden wie mit zwei Kerzen.
Das ist aber alles relativ. Der Aixro geht auch sehr gut. Nicht dass das jemand falsch versteht. Ist halt jammern auf höchstem Niveau
Schönen Abend, Tom
-
Quickwheel
- Beiträge: 583
- Registriert: Di 24. Aug 2010, 20:06
- Wohnort: böhl
Wankel
Ich habe gehört beim Euro Cup fahren auch Wankel mit Turbo mit, aus Frankreich oder Luxemburg.
Wer weis was über die ?
Wer weis was über die ?
Das Leben ist wie ein Rennkart....manchmal läufts, manchmal nicht ... 8|
