Übersetzung liedolsheim?

der mit dem kolben tanzt

bin aber noch nicht zum fahren gekommen
habe nen tx125a racing
der mit dem schwarzen zylinderkopf halt (werksgetunt)
du?

blizzard · Beitrag von **blizzard** » Mo 4. Dez 2006, 17:55

den gleichen bin bisher ein rennen gefahren.is ein echt geiler motor.

KZH Fahrer · Beitrag von **KZH Fahrer** » Sa 9. Dez 2006, 17:19

richtig blizzard

blizzard · Beitrag von **blizzard** » Sa 9. Dez 2006, 19:17

genau danke KZH Fahrer.

v2max.neT · Beitrag von **v2max.neT** » Sa 9. Dez 2006, 20:04

Welche Übersetzung fahrt ihr bei eurem Schalter in Liedolsheim? Fahre einen TM-K8 mit 16\25.
Grüße
Manuel

teamspeed · Beitrag von **teamspeed** » Fr 15. Dez 2006, 11:20

Hallo, mit meinem recht gut gehenden Cassani fuhr ich in Liedolsheim 16/29, das entspricht in der Gesamtübersetzung beim TM 15/23 bzw. liegt genau zwischen 16/24 und 16/25.

BittmannB · Beitrag von **BittmannB** » So 1. Jun 2008, 17:12

Hallo, ich fahren einen 100er KZH Motor mit der Übersetzung 10/78 und komme auf max 16500 U/min.
Kann mir jemand sagen ob ich an der Übersetzung was andern soll bzw. was perfekt für die Strecke ist? LG Benni

Katana · Beitrag von **Katana** » So 1. Jun 2008, 22:52

Wir sind mit unseren 100ern immer so 10/84 gefahren, mit nem Drehschieber auch mal noch kürzer.
Das heiß ganz einfach, deine Übersetzung ist deutlich zu lang.

BittmannB · Beitrag von **BittmannB** » So 1. Jun 2008, 23:02

also würdest du von 78 auf evtl. 75 runter gehen? LG

Katana · Beitrag von **Katana** » So 1. Jun 2008, 23:16

Wenn du von 78 auf 75 gehst, bist du noch länger.
Was ich machen würde hab ich dir doch geschrieben, nimm 10/84.