Bremsbacken ziehen einseitig an

[is2late]

Hallo Sepp,

Mit "symbolisch" meinte ich, dass der Problemkolben sich nur ganz wenig bewegt. Interessante Idee, dass dieser Kolben nachziehen könnte, sobald Druck auf den anderen Kolben kommt. Da die Bremse demontiert ist kann ich es so direkt nicht überprüfen; werde versuchen, das einmal nachzustellen.
Beide Kolben laufen leicht zurück, sobald ich von der Bremse gehe.

[LC-kart]

Moinsen.

Ich hatte mal ein ähnliches Problem. Bei mir war es da so, dass ich neben die Bahn gekommen war und dabei die Bremsscheibe auf dem Asphalt aufgesetzt hat. Danach hatte ich erhebliche Probleme beim Bremsen (erst kam die nicht richtig und bei höherem Druck auf's Pedal hat die dann sofort dicht gemacht). Nach genauerer Untersuchung hat sich rausgestellt, dass wohl die Bremsscheibe durch das Aufsetzen ganz leicht verschoben war. Dadurch hat natürlich die eine Seite früher gegriffen als die Andere.

Ich hab mir dann so einen Carbon-Schutz unter die Scheibe geschraubt. Seitdem ist Ruhe.

[is2late]

Eine verschobene Bremsscheibe kann aber hier nicht die Ursache sein, weil die Bremse ja demontiert ist.

[Sepp]

Leg zum Probieren ein Holzbrett zwischen die Beläge.

[is2late]

Hallo Sepp,

Deine Idee war die richtige. Der zweite Kolben zieht an, sobald Druck am ersten anliegt. Vielen Dank Dir und allen, die mitgeholfen haben!

[schröder]

Sicher eine Erklärung für das Verhalten der Bremse. Aber auch eine wirkliche Problemlösung?

Bei einer Bremse, die über eine aussenliegende Leitung mit Druck versorgt wird und intern über Kanäle den Druck weiter verteilt, kann das sicher nicht die Problemlösung sein.

Klar, der eine Belag liegt an der Scheibe an und der Druck kann nur noch in Richtung des anderen Belages weichen.

Ob aber so eine Problemlösung aussieht? Ich glaube nicht.

[Sepp]

Der Widerstand der Kolben bzw. Dichtmanschetten ist wohl nie ganz gleich, somit bewegt sich immer eine Seite zu erst, denke ich.
Diese Kraft ist jedoch zu vernachlässigen, es sei denn, man muss kräftig am Pedal drücken, bis sich auch die 2. Seite bewegt.

[is2late]

Ich weiß nicht, ob bei dieser (ja noch sehr neuen) Bremse jemals beide Kolben gleichzeitig anzogen. Die Ungleichheit fiel ja erst auf, als die Bremse demontiert war. Aber ich werde einmal Herrn Hetschel fragen und dann berichten.

[is2late]

Hetschel meint, dass ideralerweise beide Seiten gleichmäßig ansprechen müssten. Differenzen können z.B. dadurch entstehen, dass ein Kolben weniger geschmeidig läuft oder die Dichtmanschette einen abweichenden Widerstand aufweist. Man sieht das aber nicht als Problem, weil die zeitliche Verzögerung im Millisekundenbereich liege und sich daher nicht auswirke. Also liegt Sepp auch hier richtig.