[quote]Original von lockel
Die Vega blau sind trotzdem ne Sekunde schneller als die Mojos! Ich fand die immer gut! Momentan sind 3 Sätze im ebay (neu). Das tu ich schon liebäugeln!
Lockel[/quote]
Sind 135 EURO + Porto pro Satz wirklich ein guter Preis ?
Frage zu VEGA Reifen ?
Frage zu VEGA Reifen ?
also ich muss sagen das is mal ziemlich billig. kenn eigentlich keinen reifen der so günstig ist
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Tobi@Toxic125
- Beiträge: 1146
- Registriert: Mo 12. Jun 2006, 18:27
- Wohnort: Regensburg
Frage zu VEGA Reifen ?
also 135€ in ebay ist ein super preis. würde sofort zuschlagen.
mfg Tobi
mfg Tobi
Frage zu VEGA Reifen ?
wenn man bedenkt das die mojos 150 kosten. also das wärs mir wert
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Honda-CR250-Kart
Frage zu VEGA Reifen ?
[quote]Original von Tobi_
also 135€ in ebay ist ein super preis. würde sofort zuschlagen.
mfg Tobi[/quote]
GEKAUFT / 3. SÄTZE 8)
also 135€ in ebay ist ein super preis. würde sofort zuschlagen.
mfg Tobi[/quote]
GEKAUFT / 3. SÄTZE 8)
Frage zu VEGA Reifen ?
war ein top angebot. nich zu verachten
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Honda-CR250-Kart
Luftdruck ?
Hallo,
welchen Luftdruck soll ich kalt vorne + hinten bei meinen Schaltkart mit den VEGA SL-5 (BLAU) eurer Meinung nach in Ampfing + Wackersdorf fahren ?
welchen Luftdruck soll ich kalt vorne + hinten bei meinen Schaltkart mit den VEGA SL-5 (BLAU) eurer Meinung nach in Ampfing + Wackersdorf fahren ?
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Kimster
Frage zu VEGA Reifen ?
Hi, Kalt würde ich erstmal 0,65 Vorne und Hinten machen und dann 6 Runden fahren. Die ersten 4 Runden noch langsam um den Reifen sauber und anzufahren. In den letzten beiden Runden mal Fliegen lassen damit der Reifen schön Druck aufbaut.
Dann in die Box und den Luftdruck kontrollieren, schätze der wird so um die 0,9 bis 1,0 Bar haben. Ablassen auf 0,65 - 0,7 Bar Warmdruck.
So würde ich dir das empfehlen.
Dann in die Box und den Luftdruck kontrollieren, schätze der wird so um die 0,9 bis 1,0 Bar haben. Ablassen auf 0,65 - 0,7 Bar Warmdruck.
So würde ich dir das empfehlen.
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Spurstange
Frage zu VEGA Reifen ?
Hi Kimster,
Schumi wäre froh gewesen ein Reifenluftdruck-Spezialisten wie Dich gehabt zu haben.
Den Luftdruck kann ich doch nur nach ansehen der Lauffläche bestimmen.
Jetzt zu allen Reifen außer A u. B Reifen. Die A u. B. Reifen sind für schnelles Fahren mit Gripp.
Alles, aber auch alles was danach kommt, blau, Rot, und wie sie alle heißen mögen, kannst Du nur fahren wenn Du Deinem Chassis zuerst mal eine Regeneinstellung gibst, denn sonst hat das Fahren nichts mit Fahren zu tun, ich würde es rumgeeiere nennen.
Mit den besagten Reifen brauchst Du auch einen etwas höheren Luftdruck, sonst keinen Gripp u. keine sauber gefahrene Rund.
Alles was über Shore 52 geht braucht viel Wärme, damit Du die Möglichkeiten dieser Reifen auch halbwegs nutzen kannst.
Schumi wäre froh gewesen ein Reifenluftdruck-Spezialisten wie Dich gehabt zu haben.
Den Luftdruck kann ich doch nur nach ansehen der Lauffläche bestimmen.
Jetzt zu allen Reifen außer A u. B Reifen. Die A u. B. Reifen sind für schnelles Fahren mit Gripp.
Alles, aber auch alles was danach kommt, blau, Rot, und wie sie alle heißen mögen, kannst Du nur fahren wenn Du Deinem Chassis zuerst mal eine Regeneinstellung gibst, denn sonst hat das Fahren nichts mit Fahren zu tun, ich würde es rumgeeiere nennen.
Mit den besagten Reifen brauchst Du auch einen etwas höheren Luftdruck, sonst keinen Gripp u. keine sauber gefahrene Rund.
Alles was über Shore 52 geht braucht viel Wärme, damit Du die Möglichkeiten dieser Reifen auch halbwegs nutzen kannst.
