Das mit der Höchstdrehzahl sehe ich so. Irgendwo muss der Hersteller ja mal ein Limit setzten und das wird er bestimmt nicht an der obersten Drehzahlgrenze ansetzen.
Ein K25 mit 18000 Umdrehungen.
(geiler Motor)mfg
HTX 976 im K25?
HTX 976 im K25?
Ein Freund von uns fährt das Elf HTX 976 selber im Leo also im Nachfolgemodell. Er fährt es OHNE Problem.
Das mit der Höchstdrehzahl sehe ich so. Irgendwo muss der Hersteller ja mal ein Limit setzten und das wird er bestimmt nicht an der obersten Drehzahlgrenze ansetzen.
Ein K25 mit 18000 Umdrehungen. (geiler Motor)
mfg
Das mit der Höchstdrehzahl sehe ich so. Irgendwo muss der Hersteller ja mal ein Limit setzten und das wird er bestimmt nicht an der obersten Drehzahlgrenze ansetzen.
Ein K25 mit 18000 Umdrehungen.
(geiler Motor)mfg
wer später bremst,bleibt länger schnell 
HTX 976 im K25?
so selten ist das gar nicht...
ich weiß schon ein paar k25 und leos die über 18 drehen, wobei die meisten guten k25 bei ca. 17500U/min aufhören, das ist sicher richtig.
mir stellt sich nur die frage, warum man so ein teures öl in so nem motor fahren will. da tut es das gute alte shell racring m doch auch, ist meiner meinung nach für ica und k25 immernoch eins der besten öle und kostet nicht mal die hälfte vom elf.
gruß
karkar
ich weiß schon ein paar k25 und leos die über 18 drehen, wobei die meisten guten k25 bei ca. 17500U/min aufhören, das ist sicher richtig.
mir stellt sich nur die frage, warum man so ein teures öl in so nem motor fahren will. da tut es das gute alte shell racring m doch auch, ist meiner meinung nach für ica und k25 immernoch eins der besten öle und kostet nicht mal die hälfte vom elf.
gruß
karkar
In diesem Sinne---Keep Racing
HTX 976 im K25?
Habs halt noch hier rumstehen und relativ günstig bekommen, deshalb!
Und außerdem Soll es viel sauberer verbrennen und weniger Ablagerungen hinterlassen. Naja Ich probiers jedenfalls mal...
Und außerdem Soll es viel sauberer verbrennen und weniger Ablagerungen hinterlassen. Naja Ich probiers jedenfalls mal...
