Carbon Endtopf empfehlungen?

[Swiss-Hutless-Driver]

Wer von euch fährt denn einen Carbon Endtopf?
Ich würde mich für den Elto oder für den von KSA (Kartshop Ampfing)
interessieren. Laufen diese nach einer Zeit immernoch so gelb an weil Hitzeprobleme auftreten? Oder haben sie das Problem nun im Griff?
Würde einen Endtopf suchen wo die Carbon optik auch bleibt, und nicht gelb wird.

[HollaDieWaldfee]

ich hab ihn zwar nicht, aber trotzdem ne frage: Welche vorteile bringt der endtopf? Gewichtsvorteile wohl eher gering, der normale topf wiegt ja auch nicht viel.

[Parity]

Na dann hast Du die noch nicht nebeneinander gehoben.
Der Carbon ist schon deutlich leichter bei gleicher Größe.

[Birelisti]

Wenn du wirklich Gewicht sparen möchtest, würd ich Dir den M5 empfehlen.

Ich fahr den Kurzen Pegaso. Bin Super zufrieden!!

[Birel-TM]

Wenn du einen haben willst der nicht gelb wird kann ich dir den dunklen Jolly Moto empfehlen... Der Elto wird nach längerer Zeit an den Ecke gelb... die Pegaso genauso... allerdings nur die silbernen !

Gibt ja verschiedene Längen... und jeder ist unterschiedlich zwecks Leistung... Leistung oben / Leistung unten

mfg

[->BMC<-]

Haben die Carbon Entöpfe weitere Vorteile (außer Gewicht) gegenüber den normalen?

Welche Marken gelten als besonders gut oder eher als schlecht?

[der mit dem kolben tanzt]

Also das Einzige mir bekannte ist: Lange oder dicke Tröte / kurze oder dünne Tröte = Leistung unten / Leistung oben

Erklärt vll auch warum gerade in Wackersdorf die kleinen Töpfe oder sogar KF3-Endtöpfe auf den Schaltern gefahren werden

[->BMC<-]

Ah ok, danke dir,

Momentan habe ich einen Standart Iame Kz2 Topf eingebaut,
Welchen sollte ich denn für Kerpen verwenden?

Oder ist das wie eine Übersetzung pauschal nicht in grober Richtung zu sagen?

[der mit dem kolben tanzt]

Pauschal kann man das nicht sagen, da nicht nur die Länge des ESD, soder auch der Abgas-Gegendruck entscheidend ist.

Gerade der letztere wirkt sich enorm auf die Bedüsung aus