Wo her Getriebeübersetzung von Cross Motor?

Bindermichl · Beitrag von **Bindermichl** » Mi 17. Mär 2010, 19:53

Haut scho hi!

Hat sich schon mal jemand so ein "Clymer Workshop Manual" Heft gekauft? Steht da was von der Übersetzung drinnen?

Lg.

powerspayk · Beitrag von **powerspayk** » Do 18. Mär 2010, 13:01

Nun wir Fahren auf diese strecken diese Übersetzung mit 125er Cross motoren!

http://www.kartbaanberghem.nl 16-26

http://www.kartinggenk.be 16-25

http://www.outdoorkarting.nl 16-27

Gucke dir die strecken an und vergleiche wo du Fährst

Kartomatic · Beitrag von **Kartomatic** » Do 18. Mär 2010, 13:08

@Spayk: Ich glaub er meint die Getriebübersetzungen vom Getriebe selber.
Weißt du vielleicht da was, als Crosserspezialist??

Bindermichl · Beitrag von **Bindermichl** » Do 18. Mär 2010, 16:09

Jap genau das hätte ich gemeint!

Hab mal die übersetzungen von dem neueren 125CR enigegeben und da würd ich mit den übersetzungen folgendes rauskommen:

16-25: 98 km/h @ 9000 U/min..........108 km/h @ 10000 U/min

16-26: 94 km/h @ 9000 U/min..........104 km/h @ 10000 U/min

16-27: 90 km/h @ 9000 U/min..........100 km/h @ 10000 U/min

ich glaub das das so nicht fahrbar ist.

Wenn ich auf:

28-30 gehe hätte ich:

142 km/h @ 9000 U/min......... 158 km/h @ 10000U/min.

bei der Übersetzung hätte ich zwischen:

1 & 2 Gang: 17 km/h
2 & 3 Gang: 19 km/h
3 & 4 Gang: 20 km/h
4 & 5 Gang: 16 km/h
5 & 6 Gang: 18 km/h

Aber wie gesagt das beruht alles auf der Basis eines neuen CR 125 er
Wie es bei dem Alten aussieht weis ich eben leider nicht.

Lg.

Kartomatic · Beitrag von **Kartomatic** » Do 18. Mär 2010, 16:18

Und das nächste Problem is das, das die alten Crosser 520er Teilung der Kette haben, es gibt aber fürs Kart nur Kettenräder an der Hinterachse mit 428er. Also entweder hinten teure Mädler Räder verbauen, oder vorne ein TM Ritzel nehmen vom K9b. Das passt mit etwas Bearbeiten auf die alten Hondas und du hast den Vorteil das du für den Kettentrieb normale Kart Kettenteile verwenden kannst.

Ehemalier · Beitrag von **Ehemalier** » Do 18. Mär 2010, 16:22

Was rechnest Du da? Wenn das Zahnrad hinten größer wird, wirst du
Ich weiß auch nicht was für Geschwindigkeiten Dir vorschweben, aber auf kurzen Bahnen bist du mit 110 schon nicht ganz falsch. Nach 160 wirst Du damit nie hinkommen.
Ist denn bei 10.000 Schluß?

Kartomatic · Beitrag von **Kartomatic** » Do 18. Mär 2010, 16:28

Ed ed ed, tztztz, er ist auch vorne um 12 Zähne größer geworden. Brille aufsetzen.

Ehemalier · Beitrag von **Ehemalier** » Do 18. Mär 2010, 16:33

wo?
ich seh von 16-25 auf 28-30:O
oder meint er vorne 30 Zähne? Ghet das überhaupt?

Kartomatic · Beitrag von **Kartomatic** » Do 18. Mär 2010, 16:38

Ehemalier · Beitrag von **Ehemalier** » Do 18. Mär 2010, 16:44

Also um hier mal Klarheit zu schaffen: 19/21 ist die längste Übersetzung mit TM Ritzel. Das ergäbe ca 150 kmh.
Die kürzeste 16/30 sind 88km/h. Alles bei 10k Motordrehzahl.
Ich weiß gar nicht wo das Problem liegt. Ist doch alles im grünen Bereich, auch wenn die Getriebeabstufung leicht verändert ist.