Maxter Xf11

jörn · Beitrag von **jörn** » Mi 10. Mär 2010, 11:03

Das klingt mal sehr interessant...Maxter also auch im Hobbybereich unterwegs.

http://www.eurokart.de/cgi-bin/eurokart ... .cgi?show0

Atom1kk · Beitrag von **Atom1kk** » Mi 10. Mär 2010, 11:45

BMB hat auch so einen hobbymotor rausgebracht

http://www.bmbengines.com/en/tag.php

Atom1kk · Beitrag von **Atom1kk** » Do 11. Mär 2010, 07:37

aber die rege diskussion zeigt dass diese klasse in deutschland uninteressant ist, das sieht man aber auch daran dass die cs125 seit 2 -3 jahren einen großen rückgang hat.

ex_250ccm · Beitrag von **ex_250ccm** » Do 11. Mär 2010, 07:58

hallo,

das scheint auch ein ähnlicher Ansatz zu sein.
Im 250er Bereich bauen die schon top Motoren:

http://www.karting1.co.uk/news/news/sup ... rt-engine/

Grüße,
Sven

Atom1kk · Beitrag von **Atom1kk** » Do 11. Mär 2010, 08:17

ne, also das sit mal einfach nur ein experiment und 150ccm nicht 250

ex_250ccm · Beitrag von **ex_250ccm** » Do 11. Mär 2010, 08:20

...habe ich wohl unglücklich geschrieben. Natürlich ist das ein
150ccm Motor. Die bauen sehr gute 250ccm Trieblinge. Und haben nun
einen 150ccm gebaut.

Die Idee ohne Kupplung find ich nett.

Grüße,
Sven

Atom1kk · Beitrag von **Atom1kk** » Do 11. Mär 2010, 08:36

aso ok;)

F4B · Beitrag von **F4B** » Fr 13. Aug 2010, 19:31

Schade, nachdem ich die SuFu benutzt hab und das hier gefunden habe dachte ich würde ein paar Infos zu dem Motor bekommen.

Hat schon jemand Erfahrungen damit oder kennt einer einen, der einen kennt, dessen Onkel Bruder der Sohn den Motor fährt?

Wo liegt der Leistungsmäßig auch um 30PS wie Rotax, X30, PRD etc.?
Frage deshalb da ich nächstes Jahr mal CS mitfahren wollte und noch nicht ganz klar ist ob in einer Klasse in der ICA Motoren (noch?) gefahren werden oder eben der CS125.

100er ist schon was feines aber wenn man sieht wieviel Druck der Kf2 speziell im mittleren Drehzahlbereich hat ist das nicht so lustig.