Hi hier habe ich mal eine Frage :rolleyes:
Wenn man diese beiden Motoren gegenüberstellt als reinen Kistenmotor.
Welcher dieser beiden Motoren ist normalerweise von Hause aus schneller?
Und sind diese Motoren oder generell Kistenmotoren bei der DMV oder in anderen Clubsportserien konkurenzfähig ?
Abgesehen von der Fahrbarkeit, bei der ja jeder seine Vorlieben hat.
Hatte bisher nur gemachte Motoren, daher die Frage.
Freu mich auf Eure Antworten und sage schonmal Danke.
Gruss
Pavesi 2006 vs TmK9B 2006
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Pavesi 2006 vs TmK9B 2006
Einstein ist tot, Newton ist tot und mir ist auch schon ganz übel... 

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RE: Pavesi 2006 vs TmK9B 2006
Die geben sich leistungsmäßig gegenseitig nichts,
der TM hat wohl ein breiters nutzbares Drehzahlband und ist leichter zu fahren.
Es sind ja beides Motoren nach ICC Reglement und ein direkter Vergleich geht wegen evtl. falscher Abstimmung auch nicht so einfach.
MfG Michael
der TM hat wohl ein breiters nutzbares Drehzahlband und ist leichter zu fahren.
Es sind ja beides Motoren nach ICC Reglement und ein direkter Vergleich geht wegen evtl. falscher Abstimmung auch nicht so einfach.
MfG Michael
Pavesi ICC auf First S01 , TM125Cross auf CRG Epoch, Iame Parilla Junior auf CRG Evolution Flux
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Pavesi 2006 vs TmK9B 2006
Gehen in etwas gleich, ... bei näheren Fragen zu Pavesi hier anrufen:
Tel. 0173/7055523
Antonio Napolitano
NA-Kartracing
Vorteil TM: Teile kriegste fast an jeder Bahn. Sonst nehmen sich beide gegenseitig nicht viel. Beim Pavesi hält nur die Kupplung um Welten länger als beim TM, weil Ölbad.
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Vorteil TM: Teile kriegste fast an jeder Bahn. Sonst nehmen sich beide gegenseitig nicht viel. Beim Pavesi hält nur die Kupplung um Welten länger als beim TM, weil Ölbad.
Am Öl hats nicht gelegen, war ja keins drin !
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Pavesi 2006 vs TmK9B 2006
Die Kupplung des Pavesi hält auch mal eine Saison lang und die des Tm nicht ??
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Pavesi 2006 vs TmK9B 2006
bei der TM Kupplung kommt es drauf an wie oft du startest....
Wenn du 15 mal pro Jahr ein richtigen Start hinlegst hält die das durch.
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