hi, ich hab mitbekommen das du motoren selber baust? find ich klasse. ist das ein neues projekt das du realisieren möchtest? klär uns mal ein bisschen auf^^
es wird Zeit das die Einspritzanlage Standart wird.
Da sind so viele Möglichkeiten bei ü. 45 PS und einem unschlagbaren Benzinverbrauch mit hohem Drehmoment von 3.000 1/min bis 13.000 1/min.
Soll ja noch an den Kosten scheidern. Aber wenn ich schon einen SA für ca. 2.500 Euro komplett bekomme machen die 300 bis 500 Euro für eine Einspritzanlage auch nichts mehr aus.
Ein neuer Schalter mit dieser Leistung kostet um die 4.000 Euro :rolleyes:
Zuletzt geändert von Axel-K am Fr 25. Dez 2009, 09:46, insgesamt 1-mal geändert.
Hätte auch gerne mehr Infos, finde das Teil schon höchst interessant.
Von der Bauart des Einlasses, des Auslassen und der Form würde ich vermuten, dass es sich um einen 450er oder 250er Kopf mit Zylinder aus einer Crossmaschine auf einem selbst gebauten Kurbelgehäuse ohne Getriebe handelt. Den Gedanken hatte ich seit vorgestern schon mal. Die Dinger sind ja fast vollkommen ausgereizt und haben richtig Drehmoment.
MfG Andi
Zuletzt geändert von maTTroXX am Fr 25. Dez 2009, 12:03, insgesamt 1-mal geändert.
Wer beim Metzger klingelt, darf sich nicht wundern, wenn kein Schwein aufmacht. von ulii Estrella
Also mich würde das Aussehen weniger interessieren als mein Grinsen im Gesicht beim fahren und nachtanken. Der Corse soll mal kurz aufhören Weihnachten zu feiern und uns mehr Infos geben.
MfG Andi
Wer beim Metzger klingelt, darf sich nicht wundern, wenn kein Schwein aufmacht. von ulii Estrella
Nicht nur das (Einspritzung)
Durch die Einspritzung kann der Schwerpunkt vom Motor verlegt werden.
Die Dinger wiegen nur noch um die 17 bis 20 Kg und haben scheinbar keine Ausgleichswelle.
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