Edit: Heißt natürlich wieder neukaufen für alle Klassen... IAME, Maxter und Vortex freuen sich, reißender Absatz
News zu KF Motoren 2010
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Wie es aussieht haben die 2010er KF Motoren keine integrierte Wasserpumpe mehr und die Ausgleichswelle hat sich drastisch verkleinert. Der Motor ist an sich handlicher und leichter geworden. Trotz Diskussionen ist die Kupplung nach wie vor drauf, soll sich vor 2015 auch nicht ändern. Leistungsmäßig wie gehabt...
Edit: Heißt natürlich wieder neukaufen für alle Klassen... IAME, Maxter und Vortex freuen sich, reißender Absatz
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Zuletzt geändert von BB-K am Fr 11. Dez 2009, 11:19, insgesamt 1-mal geändert.
Ihr braucht Ersatzteile für Motoren? PN an mich.
Leistungsmessung und Abstimmungsarbeiten? PN an mich
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Hauptsache es sind noch Longlife Motoren
Wo hast Du die Info her? Steht das irgendwo im Netz?
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Bis auf Maxter sind ja noch keine 2010er KF Motoren raus, den Bulletin der CIK suche ich vergebens, aber italienische Insider sagen definitiv voraus, dass der KF nächstes Jahr verdammt viel kleiner ausfallen wird!
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Leistungsmessung und Abstimmungsarbeiten? PN an mich
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PCR RACE TO WIN !!!
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- Registriert: Sa 31. Mär 2007, 13:09
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Sieht wie ein Mix aus tm und vortex aus... Wer den wohl baut??
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Kommt aus dem Hause von Birel !
Zitat von der Website:
The Birel group company, directed by Carlo Boscolo, will have a complete line of engines on the market
LG
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LG
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Komisch das ich schon nen neuen TM KF3 zuhause rumstehen hab...
Und auch den neuen KF2 schon fahren gesehen hab und mir das neue Porting ansehen konnte.
Und eine Wasserpumpe hab ich auch nicht hinbauen müssen.
Und auch den neuen KF2 schon fahren gesehen hab und mir das neue Porting ansehen konnte.
Und eine Wasserpumpe hab ich auch nicht hinbauen müssen.
"Realize that a racecar driver is a human being with finite tolarence to criticism." Jörge Segers
"No living thing but a snail has as good a shoe as a motor car" Maurice Olley, 1961
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Na dann warten wir doch mal ab
Hier ein Bild vom neuen Maxter:
Der neue Maxter
Neben dem alten KF
Deutlich kompakter...
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Der neue Maxter
Neben dem alten KF
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ganz toll. und die preise bleiben gleich. das hab ich mir schon gedacht.
man bekommt "weniger" motor fürs gleiche geld. na ja. von inflation hat man im kartsport wohl noch nichts gehört
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im prinzip ist das wirklich wucher was die da treiben, wenn man bedenk, dass man noch einen teuren kühler, vergaser ansaugdämpfer kaufen muss kommt man locker auf fast 4000€ und wenn man den rotax z.b. sieht für 2300 kriegt man alles. und ich finde die homologation ist nicht der faktor wieso die so teuer angeboten werden
Besser ein Motor mit Auto als ein Auto mit Motor
