Probleme: Walbro Vergaser, Kart läuft schlecht

Roccateer · Beitrag von **Roccateer** » So 10. Mai 2009, 21:35

gut das ist dann geschmackssache.
finde die stellschrauben innen recht gut zugänglich.
außerdem müsste ich die Rückzugsfeder für Drosselklappe dann nach oben spannen und das wäre recht schwer zu machen.

bemi · Beitrag von **bemi** » Mo 11. Mai 2009, 04:14

Da hängt das Nadelventil Vergaser zerlegen und reinigen,dann müßte das wieder laufen.
bemi

Ranger 1281 · Beitrag von **Ranger 1281** » Do 14. Mai 2009, 20:47

Hi All,

der Vergaser ist definitiv falsch rum montiert, also Unterseite nach oben!!

Ob das Problem mit dem Schwimmernadelventil zusammenhängt, kannst Du eventl. leicht feststellen: Wenn der Motor nicht anspringt, mal vorsichtig mit einem Dünnen Gegenstand in das Loch in der Mitte der Unterseite (also auf Deinem Bild oben) drücken. Oft klemmen die Dinger einfach nur.

Wie ist der Vergaser eingestellt?? Geh mal auf Low: 1 Std 15 Min und High 7 Min. Passt als Grundeinstellung eigentlich fast immer....

Roccateer · Beitrag von **Roccateer** » Do 14. Mai 2009, 21:08

spielt ja aber bei nem Membraner keine rolle wie rum der eingebaut ist.
der Vergaser hat doch auch keinen Schwimmer (oder liege ich da falsch?)

ist ja seither auch einwandfrei so gelaufen.
(Grundeinstellung sind mir auch bekannt und lief ja dann auch tadellos)
Der Motor ging beim letzten Abflug in die Reifenstapel auch nicht aus.

Denke mal stark das "Kartomatic" mit seiner Annahme richtig liegt.
Der Vergaser läuft im bei stehendem Motor über, d.h. Sprit läuft einfach so hinen, wenn ich den Schlauch abklemme dass wenig Sprit kommt läuft das Kart auch an.
Also denke ich auch dass die Membran nicht richtig arbeitet oder eine Dichtung im Eimer ist.

Am wochenende werde ich mal meinen bestellten Vergaser-Reparatursatz einbauen (also das ganze innenleben erneuern)
Und so eine Abdrückpumpe hab ich mir auch zugelegt.

Edit: Ach ja und danke "SIRIO" für den Seitenlink. Hat mir auf jeden Fall weitergeholfen.

Kartomatic · Beitrag von **Kartomatic** » Do 14. Mai 2009, 21:49

Bei deinem Vergaser spielt es überhaupt keine Rolle wie rum du den dran hast, da du den Impuls separat über einen Schlauch vom Kurbelgehäuse abnimmst, und somit mußt du nicht auf die Übereinstimmung eines Impulsloches achten.

@Roccateer: Sag ich doch das das Nadelventil hängt. Und denk dran, wenn du den neuen Dichtsatz einbaust, auf das Nadelventil besonderes Augenmerk legen.

Roccateer · Beitrag von **Roccateer** » Do 14. Mai 2009, 21:52

Original von Kartomatic
@Roccateer: Sag ich doch das das Nadelventil hängt. Und denk dran, wenn du den neuen Dichtsatz einbaust, auf das Nadelventil besonderes Augenmerk legen.

sagte ich ja auch, dass du das sagtest ^^

Mach ich. danke für die Hilfe.
So ein Forum ist echt was wert!

Roccateer · Beitrag von **Roccateer** » Mo 18. Mai 2009, 00:14

so, habe jetzt am Wochenende meinen Vergaser mal zerlegt und alle Innereien getauscht.
Die Fehlerquelle habe ich auch gefunden.

Beim Nadelventil war ein länglicher (Dreck)Faden drin, der das Ventil am vollständigen schließen hinderte.

Das Kart rennt jetzt wieder wie sau.
Und ich habe auch gemerkt dass kein Benzinfilter verbaut ist.
Dann wird mir so einiges klar.

Nochmal ein grpßes Dankeschön für die Hilfe.

Grüße
Sebastian