Probleme: Walbro Vergaser, Kart läuft schlecht

Roccateer · Beitrag von **Roccateer** » So 10. Mai 2009, 18:24

Hallo,

habe plötzlich Probleme mit der Gasannahme bei meinem Kart und jetzt hoffe ich hier Hilfe zu finden.

Motor ist ein Iame 100ccm luftgekühlt und daran befindet sich ein Walbro Vergaser (müsste der hier sein: klick)

hatte Samstag morgen mein Kart noch schnell angelassen und da lief alles wunderbar.
Auf der Kartbahn lief Es auch noch perfekt an.
ca 7 min gefahren sodass alles mal Temp. bekommt
dann raus in die Box zum Luftdruck checken
und schon da ging das Kart einfach aus.

jetzt läuft Es nur noch durch Abmachen des Benzinschlauchs an, und sobald ich wieder Sprit gebe geht der Motor aus. (außer bei richtig hoher Drehzahl, aber auch wenn ich dort das Das einmal wegnehme geht die Drehzahl runter bis der Motor aus geht, erneutes Gasgeben bringt auch nichts mehr)

habe den Vergaser schon in sämtlichen Einstellungen ausprobiert, alles ohne Erfolg, habe auch Hilfe von ein paar Leuten bekommen die aber selbst zugaben sich nicht wirklich auszukennen.

Als ich dass Kart dann wieder auf den Hänger geladen habe ist mir aufgefallen dass Zwischen Vergaser und Luftfilter Benzin raustropft (im 2 sek Takt) je nach Low Schraube mehr oder weniger.

Was vll noch wichtig ist:
In der letzten Runde der Warmlaufphase kam ich mit dem rechten Hinterrad ein wenig in die Wiese und wirbelte mächtig Dreck auf.
Und mir ist aufgefallen der der Luftansaugkasten keinerlei Filter hat.

2. was vll wichtig ist: Habe Bevor ich auf die Bahn bin noch getankt (1:16 Mischung... aber das war schon ehr 1:15)
ca 3 Liter waren schon im Tank und ich hab ca 3 Liter nachgefüllt
Hab dann später als es nicht mehr lief die Mischung nochmal etwas dünner gemacht (Habe jetzt ca 1:17 drin)

Wäre echt klasse wenn mir jemand weiterhelfen kann.

Mit freundlichen Grüßen

Sebastian

Schattenparker · Beitrag von **Schattenparker** » So 10. Mai 2009, 18:36

Überprüf doch mal die Membranen

Roccateer · Beitrag von **Roccateer** » So 10. Mai 2009, 18:41

Habe ich bereits, nur hab ich eben noch nie einen Membranvergaser von innen gesehen und kann daher auch nicht genau sagen ob die noch gut sind.
Haben jedenfalls keine Risse.

SIRIO · Beitrag von **SIRIO** » So 10. Mai 2009, 18:45

Hmm...drück den Vergaser mal ab, ob er den Pumpendruck hält. Hört sich nach einem Problem mit dem Einlaufventil an. Wenn du so eine Pumpe nicht hast, jeder gute Kartshop an einer Bahn kann dir da helfen. Wenn der Vergaser probleme mit dem Druck oder dem Venitl hat, kannst du drehen wie du willst und da geht nix. Das ist sehr gut erklärt auf der Seite von Bolex Vergaser . http://www.bolexcarburettor.ch

Hoffe konnte helfen.

Meiko

Roccateer · Beitrag von **Roccateer** » So 10. Mai 2009, 18:52

ok danke, werde ich auf jeden fall mal ausprobieren.

hat aber der Kartmechaniker von dem ich das Kart gekauft habe (war seit dem Kauf max 1,5h in betrieb) schon gemacht. (Hat mir dann auch erklärt wie das genau geht) von dem her denke ich dass der Fehler ehr wo anderst herkommt.
Aber da hast du schon recht, besser ich prüf das noch mal nach.

SIRIO · Beitrag von **SIRIO** » So 10. Mai 2009, 18:53

Das passiet öfters und schneller als man glaubt, hat das schon nach 30 min.

Kartomatic · Beitrag von **Kartomatic** » So 10. Mai 2009, 18:58

Das Nadelventil genau anschauen, da ist oben ein Gummi aufvulkanisiert, wenn da auch nur die kleinste Beschädigung dran is, is das nicht dicht. Ich würde einfach einen Dichtsatz und ein neues Nadelventil (da Beschädigungen meist nur schwer zu erkennen sind, weil es sehr klein is) kaufen, alles einbauen, abdrücken und gut is, dann sollte das gehen.

Roccateer · Beitrag von **Roccateer** » So 10. Mai 2009, 19:13

ok das werde ich dann mal machen.
bin mir aber nicht ganz sicher was für ein Modell genau mein Vergaser ist.
Auf Bild 2 sind Schlagzahlen zu sehen "WB24" dass müsste doch die Modellkennung sein.

hab hier mal noch 2 Bilder,
da mir mal einer gesagt hätte ich hätte den Vergaser "auf dem Kopf" eingebaut.
Was sagt ihr dazu?

diese ist von oben eine Draufsicht:

http://s3b.directupload.net/file/d/1790 ... de_jpg.htm

und noch Eins von der Seite:
http://s2b.directupload.net/file/d/1790 ... 3i_jpg.htm

Kartomatic · Beitrag von **Kartomatic** » So 10. Mai 2009, 19:27

WB 24 müßte die Modellbezeichnung sein.

Ich glaube bei den Walbro Juniorvergasern is egal wie rum, weil da ist doch ein zusätzlicher Schlauch für den Anschluß des Pumpenimpulses.
Auf dem 2ten Foto sieht man den Schlauch unterm Vergaser ins Motorgehäuse gehen.

jesolo racer · Beitrag von **jesolo racer** » So 10. Mai 2009, 20:55

aber normalaweise ist er richtig rum besser montiert für am vergaser zu drehen als die schrauben jetzt innen zu haben aber das ist gewöhnungssache

jesolo racer