Hallo,
ich möchte mir einen 250 4T zulegen. Wahrscheinlich wird es ein Swissauto 250. Brauche ich dafür ein spezielles Chassis bzw. auf was sollte ich achten?
Im Moment habe ich ein Tony EVXX von 08, könnte ich das für so einen Motor verwenden?
Gruß Eltaco
Welches Chassis für VT 250?
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kartschrauber
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RE: Welches Chassis für VT 250?
Wenn du an deinem Tony eine Vorderradbremse hast, ja. Wir probieren jetzt am WE in Emsbüren ein Racer EVX mit Vampire, mal schauen, wie es läuft mit den VEGA Blau in der Niederländischen 4-Takt Kart Serie.
Zuletzt geändert von kartschrauber am Do 23. Apr 2009, 23:32, insgesamt 1-mal geändert.
RE: Welches Chassis für VT 250?
Wenn du diverse Rennen fahren willst brauchst du eine Vorderradbremse.
Z.B. 4t Sprint
Bei den Masters war ebenfalls eine Vorderradbremse vorgeschrieben.
Bei der Vega Troofeo brauchst du keine.
Technisch gesehen brauchst du keine Vorderradbremse im Hobbybereich. Es ist deine Entscheidung ob du eine verbauen willst.
Ich selbst bin eine ganze weile mit einem VT250 ohne Vorderradbremse gefahren.
Dein Tony ist OK.
Die meisten kaufen Schalterchassis weil dort schon eine Vorderradbremse verbaut ist.
Ein klassisches VT 250 Chassi gab es von Swiss Hutless (VINTO) mit Bilandmotor.
Ebenfalls ohne Vorderradbremse
Z.B. 4t Sprint
Bei den Masters war ebenfalls eine Vorderradbremse vorgeschrieben.
Bei der Vega Troofeo brauchst du keine.
Technisch gesehen brauchst du keine Vorderradbremse im Hobbybereich. Es ist deine Entscheidung ob du eine verbauen willst.
Ich selbst bin eine ganze weile mit einem VT250 ohne Vorderradbremse gefahren.
Dein Tony ist OK.
Die meisten kaufen Schalterchassis weil dort schon eine Vorderradbremse verbaut ist.
Ein klassisches VT 250 Chassi gab es von Swiss Hutless (VINTO) mit Bilandmotor.
Ebenfalls ohne Vorderradbremse
Welches Chassis für VT 250?
Wenn Vorderradbremse würde ich eine Handbremse bevorzugen. Das Tony sollte gehen, der Swiss hat ja Außenantrieb.
Welches Chassis für VT 250?
Ohne VR-Bremse würde ich so ein Kart nicht fahren wollen. Die VT250 sind sehr schnelle Motoren und da sollte man auf Sicherheit schon auch Wert legen.
Ist für mich eh völlig unverständlich wie man in 2009 noch Karts ohne VR-Bremse zuläßt. Wenn man schon 4 Räder hat sollten auch alle 4 gebremst sein. Und zwar mit 2 unabhängigen Bremskreisen.
Safety First. Ohne Wenn und Aber.
Ist für mich eh völlig unverständlich wie man in 2009 noch Karts ohne VR-Bremse zuläßt. Wenn man schon 4 Räder hat sollten auch alle 4 gebremst sein. Und zwar mit 2 unabhängigen Bremskreisen.
Safety First. Ohne Wenn und Aber.
Welches Chassis für VT 250?
Also kann ich mein Tony dafür verwenden. Das ist schon mal gut, weil ich eigentlich mit dem Kart zufrieden bin.
Ich möchte mir an der VA eine Handbremse verbauen. Was könnt ihr mir da empfehlen. Besser eine gebrauchte originale von Tony oder eine andere aus dem Zubehör?
Ich möchte mir an der VA eine Handbremse verbauen. Was könnt ihr mir da empfehlen. Besser eine gebrauchte originale von Tony oder eine andere aus dem Zubehör?
Welches Chassis für VT 250?
Was für eine Handbremse gut ist, kann ich dir nicht sagen.
Was ich weis ist, das manche Veranstalter (ADAC Master) den gleichen Bremsenhersteller ( vorne wie hinten) vorschreiben.
Bei der 4t Sprint allerdings nicht. Da kannst du nach Geldbeutel oder Qualität wählen.
Die Handbremse ist im Verhältnis zudem leichter. Findet meistens ihren Einsatz bei Spitzkehren oder im Regen.
Die fußbetätigte Vorderradbremse ist einfacher zum fahren. (Auch nicht so anfällig bzgl. überhitzen) und ist immer aktiv.
Daher ein etwas anderer Fahrstil.
@ Zash
Wenn dir die hintere oder die vordere Bremse ausfällt, ist der Einschlag vorprogrammiert.
Das geht so schnell, das man keine Zeit mehr hat zum überlegen.
Alles schon erlebt.
Was ich weis ist, das manche Veranstalter (ADAC Master) den gleichen Bremsenhersteller ( vorne wie hinten) vorschreiben.
Bei der 4t Sprint allerdings nicht. Da kannst du nach Geldbeutel oder Qualität wählen.
Die Handbremse ist im Verhältnis zudem leichter. Findet meistens ihren Einsatz bei Spitzkehren oder im Regen.
Die fußbetätigte Vorderradbremse ist einfacher zum fahren. (Auch nicht so anfällig bzgl. überhitzen) und ist immer aktiv.
Daher ein etwas anderer Fahrstil.
@ Zash
Wenn dir die hintere oder die vordere Bremse ausfällt, ist der Einschlag vorprogrammiert.
Das geht so schnell, das man keine Zeit mehr hat zum überlegen.
Alles schon erlebt.
Welches Chassis für VT 250?
Ja, aber bei einer fußbetätigten Bremse V+H bremst es dann wenigstens überhaupt noch! Geht aber gar keine Bremse schlägst Du ungespitzt mit Topspeed ein.
Bei Kehren wie etwa in Liedolsheim am Ende Start/Ziel oder in Wackersdorf heißt das dann meist "Krankenhaus".
In Wackersdorf dürfte man beim Anbremsen so etwa 130 km/h drauf haben. Ganz ohne Bremse sicherlich nicht gesund für den Fahrer .......... Und da ist meist gleich mindestens so viel am Kart kaputt wie die VR-Bremse überhaupt kostet.
Das lernst Du beim Motorradfahren ---> Auf Asphalt verzögert es einfach am Besten. Daher sollte man versuchen jeden Zentimeter den man noch auf der Strecke ist mit Bremsen zu verbringen. Und bremsen kann man im Defektfall halt nur wenn entweder die vordere oder hintere Bremse überhaupt noch funktionieren.
Ich würde dem Fragesteller zu einer Tony-Bremse raten, damit ist er alle Scherereien bezüglich Reglement los.
Bei Kehren wie etwa in Liedolsheim am Ende Start/Ziel oder in Wackersdorf heißt das dann meist "Krankenhaus".
In Wackersdorf dürfte man beim Anbremsen so etwa 130 km/h drauf haben. Ganz ohne Bremse sicherlich nicht gesund für den Fahrer .......... Und da ist meist gleich mindestens so viel am Kart kaputt wie die VR-Bremse überhaupt kostet.
Das lernst Du beim Motorradfahren ---> Auf Asphalt verzögert es einfach am Besten. Daher sollte man versuchen jeden Zentimeter den man noch auf der Strecke ist mit Bremsen zu verbringen. Und bremsen kann man im Defektfall halt nur wenn entweder die vordere oder hintere Bremse überhaupt noch funktionieren.
Ich würde dem Fragesteller zu einer Tony-Bremse raten, damit ist er alle Scherereien bezüglich Reglement los.
Welches Chassis für VT 250?
@ kartschrauber
Wie ist es gelaufen mit dem Vampire? Habt ihr eine Handbremse am Kart?
Wie ist es gelaufen mit dem Vampire? Habt ihr eine Handbremse am Kart?
Welches Chassis für VT 250?
Hallo,Original von Zash
Ich würde dem Fragesteller zu einer Tony-Bremse raten, damit ist er alle Scherereien bezüglich Reglement los.
Hierzu ist zu sagen, dass die Vorderradbremse die gleiche Homologationsnummer haben muss, wie die Hintere. Sonst würde man bei einigen Karserien trotzdem Probleme bekommen.
Allgemein ist zu sagen, dass du die Bremse verbauen solltest, die dir gefällt oder die preislich interessant ist. Es gibt viele gute Bremsen und es ist auch Geschmackssache, welche man gerne fährt.
Mit freundlichsten Grüßen
Ole
