Höchstdrehzal Tm K9c

Für unsere Schaltermotoren, egal ob 125ccm und mehr.
BenEt
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Höchstdrehzal Tm K9c

Beitrag von BenEt »

Hallo Zusammen!
Wie hoch drehen eure K9C max?

Gruß Benjamin
gorax1977
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RE: Höchstdrehzal Tm K9c

Beitrag von gorax1977 »

hi ,
müsste so um die 14.500-15.000 drehen je nachdem ob er getunt ist oder nicht!!!
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jp-stahl
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Höchstdrehzal Tm K9c

Beitrag von jp-stahl »

bissl viel oder nich?


Dachte so an 14200~
Gruß Jan
gorax1977
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Beitrag von gorax1977 »

Also ich habe ein getunten k9b und der macht schon mal die 14.700. Also glaub ich mit ein überarbeiteten k9c müssten die 15000 schon erreicht werden!!!!
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jp-stahl
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Höchstdrehzal Tm K9c

Beitrag von jp-stahl »

Is ja heftig, hätt nich gedacht dass die so hoch gedreht werden.


Liege mit nem TM K9B immer so bei 13800~ -14000, selten bei 14200~.
Gruß Jan
gorax1977
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Beitrag von gorax1977 »

Hängt viel von den Mebrane ab sowie von der Vergasereinstellung.
Wobei ein nicht modifizierter k9b im leerlauf immer die 14.300 erreichten müsste (ohne Gewähr;) )
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Kartomatic
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Beitrag von Kartomatic »

Meines Wissens nach liegen die normalen K9B bei 13800 - 14000, die spezial so um die 14200 - 14500. Die nochmals getunten, koder die Werksmotoren, keine Ahnung was die drehen. Die K9c werden sicher auch irgendwo dort angesiedelt sein.
Zuletzt geändert von Kartomatic am Mi 8. Apr 2009, 19:24, insgesamt 1-mal geändert.
Am Öl hats nicht gelegen, war ja keins drin !
gorax1977
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Beitrag von gorax1977 »

Original von Kartomatic
Meines Wissens nach liegen die normalen K9B bei 13800 - 14000, die spezial so um die 14200 - 14500. Die K9c werden sicher auch irgendwo dort angesiedelt sein.
Meint Ihr im leerlauf (auf dem Bock) oder unter Last??
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fastfuture
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Beitrag von fastfuture »

Da geht einiges bei nem guten TM ;)
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Kartomatic
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Beitrag von Kartomatic »

@gorax: Beim fahren wirst du nie die Höchstdrehzahl brauchen (außer im 6ten, wenn die Strecke lang genug is, kommt auch auf Übersetzung an), weil die Leistungskurve im obersten Drehzahlbereich mit zunehmender Drehzahl schon wieder abfällt. Du wirst fast keinen Motor finden, der bei 14000 oder 15000 noch volle Leistung hat.
Am Öl hats nicht gelegen, war ja keins drin !
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