Rotax 257

[Witti]

Hallo,

habe mal eine Frage ist der Rotax 257 für den Hobbybereich zu Empfehlen?

Danke

Grüße

Witti

[Kartomatic]

Jein, ich würde sagen, viel zu viel Kraft für ein Kurzbahnkart, sicher spaßig, aber du bist kein bischen schneller als mit einem 125er ICC, wenn nicht sogar langsamer.

Frag mal "Rennrentner" der wird dir das gleiche sagen.

[powerspayk]

Wen du was schwerer bist dann ist das schon eine bessere wall, nur wen unter die 80 Kilo wiegst ist das schon hart Arbeiten bei ein 250ccm.

Diese Motoren sind sehr Aggresiev von unten und nicht leicht zu bändigen, vorteilen sind der lange Intervall, weniger Verschleiß das sind + punkte die wichtig sind

Nur du kannst besser neuere Motor kaufen die sind Moderner und schneller Honda KTM Yamaha GAS-GAS oder TM diese Motoren ab BJ 2001 sind führ Kartsport sehr gut zu verwenden, der 257er ist eigentlich veraltert die Technik ist nicht mehr viel an gemacht worden und teuer.

Am beste du kaufst dir ein kompl. Cross Motorrad dann hast du die Möglichkeit der Motor zu testen, lose Motoren sind immer gefährlich sehr oft sind die schrot und Teuer

[ex_250ccm]

Der 257 ist doch ein nettes Ding. Sind früher viele im Kurzbahn-cup gefahren
( 256). Ist ja im prinzip der selbe Motor.

Satt Leistung, sehr Standfest und das fahren macht echt Spass.
Ich glaube auf einem alten tm mit drehschieber ist das fahren anstrengender,
als mit einem 250ccm. Der hat halt überall druck im Motor, in jeder Drehzahl.

Grüße,
Sven

ein link:

http://www.frinken-racing.de/

[powerspayk]

Ist auch ein feiner Motor nur nicht auf der neuste stand der Technik und sehr teuer in Ebay ist einer zu kauf 2500.- ist doch ein stolzer preis für ein alter Motor!

[Turbinchen]

Hi,

ich finde die Motoren auch sehr interessant,macht bestimmt viel Spass damit zu fahren, leider ist es aber so, das man mit diesen Motoren nicht mehr auf jeder Bahn fahren darf.

In Kerpen z.B. sind Motoren bis 46 PS laut Herstellerangaben erlaubt. Da fällt der Rotax schonmal raus, genauso wie der Hirth der auch oft auch Bahnen zu sehen ist.

Es gibt aber sicherlich auch Bahnen wo man damit fahren darf.
Ich würde mich vorher aber informieren.


Gruß

Thomas

[Hardcoreracer]

melde dich mal bei v2max.net hier aus dem Forum. Der hat den Hobbymäßig betrieben und fands einfach nur Klasse.

Ich selber würde solch einen Motor auch einem ICC bevorzugen. Aber nur wegen meines Gewichtes. So um die 100 kg bringe ich auf die Waage.

Da kann man einige Fehler und Massenprobleme kaschieren.

Fahre aber nun einen TM K9, und der macht auch mit 100kg Spaß.

Wenn man günstig einen Rotax 257 bekommt, dann sollte man zuschlagen

Gruss Hardcoreracer

[Witti]

hi,

danke für die vielen Antworten.

den Motor wo ich kaufen möchte ist bereits in einem Birel Chassis eingebaut der Motor ist fast neu erst 2 Stunden drauf mit Alfano, Kartwagen, 8 Fach breift, Geschwindigkeitsfront mit dabei.

Das alles Kostet 500€ mehr als bei Ebay der Motor!

Welche Interverallzeiten hat der Motor bei Hobbybetrieb?

Danke

Grüße

Witti

[powerspayk]

Es ist schwierig zu sagen liegt an dein Fahrstil

Wen du 100% Leistung möchtest dann ca. 50 Std. ein neuer Kolben und bei 100 Std. neue K.W Lager!

Fährst du den Motor mit eine kurze Übersetzung, und du benötigst nur das oberste Drehzahlbereich, dann rechne die hälfte von die Std. nur das schafft man nicht auf ein Kurzstrecke

[Witti]

hi,

am meisten Kurzstrecke Übersetzung ist lang (>240km/h)
Vielleicht auch mal Langstrecke. Ich fahre im Jahr vielleicht 20Std.

Ich wiege 80Kg und bin 1,86 Meter das ist auch ein Grund weshalb ich den Motor haben möchte.

Hat jemand schon einmal schlechte Erfahrung gemacht?

Danke

Grüße

Witti