Aber den Golz hatte ich vorher auch immer angerufen und mit einfachen Tricks von ihm ging mein Motörchen dann besser. Das macht der einfach so durchs Telefon. Er ist sowas wie eine Honda-Seelsorge
GX390 Treffpunkt
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Über 7000 ging auch sein LC, und der hatte auch gehalten, nachdem er die andere KW drin hatte.
Aber den Golz hatte ich vorher auch immer angerufen und mit einfachen Tricks von ihm ging mein Motörchen dann besser. Das macht der einfach so durchs Telefon. Er ist sowas wie eine Honda-Seelsorge
Aber den Golz hatte ich vorher auch immer angerufen und mit einfachen Tricks von ihm ging mein Motörchen dann besser. Das macht der einfach so durchs Telefon. Er ist sowas wie eine Honda-Seelsorge
Ab jetzt nur noch auf 2 Rädern unterwegs. Weil Kartsport = Crash Car Challenge.
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@kartdriver
Versteif Dich nicht so sehr auf die Ausgleichswelle die vielleicht beim 200èr fehlt. Da sind einfach andere Massenverhältnisse.
Beim 390èr solltest Du versuchen alle Unwuchten und daraus entstehende Vibrationen so gering wie möglich zu halten.(hohes Kolbengewicht)
Ohne Unwucht ist der Motor viel drehfreudiger und erreicht eher die Höchstdrehzahl.
Versteif Dich nicht so sehr auf die Ausgleichswelle die vielleicht beim 200èr fehlt. Da sind einfach andere Massenverhältnisse.
Beim 390èr solltest Du versuchen alle Unwuchten und daraus entstehende Vibrationen so gering wie möglich zu halten.(hohes Kolbengewicht)
Ohne Unwucht ist der Motor viel drehfreudiger und erreicht eher die Höchstdrehzahl.
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@Kartdriver. Den GTS gibts seit der IKA 2008.
Änderungen sind ein hausgefertigtes Alu Pleuel und die Digi Zündung.
Ich würde zur Digizündung aber eher Drehzahlbegrenzer sagen.
Mit dem neuen Pleuel 'darf' der Motor 7000 U/min drehen.
Änderungen sind ein hausgefertigtes Alu Pleuel und die Digi Zündung.
Ich würde zur Digizündung aber eher Drehzahlbegrenzer sagen.
Mit dem neuen Pleuel 'darf' der Motor 7000 U/min drehen.
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Kartdriver
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- Registriert: Mo 15. Jan 2007, 18:22
- Wohnort: 49439 Steinfeld
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@ VT400 es sind aber noch mehr Änderungen vorgenommen worden ,die du eventuell nicht weisst 
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...oder nicht gesagt hastVT400 es sind aber noch mehr Änderungen vorgenommen worden ,die du eventuell nicht weisst
Ich kenne die Änderungen und fahre sie in meinem Motor.
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na ich werde mal sehen.
danke für eure tips!!!
das mit der schwungscheibe und der drehzahl klingt richtig!
Vibrationen sind von Nachteil.
ok.
mal eine andere sache die ich mir seit drei tagen anschau.
steht etas in den regeld sakm von zwangsbeartmung des motors?
darf oder darf das nicht sein?
werde das mal mit zwei leuten hier besprechen, denn alle anderen halten mich für bekoppt.
denke ich.
das mit dieter werde ich machen.
der pleul hört sich gut an.
@ Thorsten. hast Du mal zeit und können wir mal telefonieren?
@ Tommy, wann kann ich Dich mal anrufen?
LG carsten
ps, bin für birel und honda teile offen.
was ihr habt, könnt ihr gerne anbieten.
vom tank über spoiler bis zur nockenwelle
danke für eure tips!!!
das mit der schwungscheibe und der drehzahl klingt richtig!
Vibrationen sind von Nachteil.
ok.
mal eine andere sache die ich mir seit drei tagen anschau.
steht etas in den regeld sakm von zwangsbeartmung des motors?
darf oder darf das nicht sein?
werde das mal mit zwei leuten hier besprechen, denn alle anderen halten mich für bekoppt.
denke ich.
das mit dieter werde ich machen.
der pleul hört sich gut an.
@ Thorsten. hast Du mal zeit und können wir mal telefonieren?
@ Tommy, wann kann ich Dich mal anrufen?
LG carsten
ps, bin für birel und honda teile offen.
was ihr habt, könnt ihr gerne anbieten.
vom tank über spoiler bis zur nockenwelle
GXer Piloten sind die lachenden 4 Takter auf den Bahnen.
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@Cartsen
Kannst mich immer anrufen
Rede doch mal mit Gerd, ob er dir nicht seinen 405er dir verkauft. Der hat ja noch nicht mal eine Stunde gelaufen. Da den Bing runter geschmissen und den Mikuni drauf, dann noch ein gescheiten Auspuff und schon hast Dampf ohne Ende.
Birelteile
Kannst du dir gerne wieder aus der Tonne holen Nur verwenden kannste nix mehr davon. Chassis Schrott, Bremsen komplett hin (das die noch funktionert hatten??????), Achse, Achslager auch Schrott und die Lenkung kommt bei meinem kleinen dran und eventuell die hintere Bremse (wenn ich sie wieder hin bekomme). Die Verkleidung hebe ich auch für meinen kleinen auf, weil was ich habe muss ich nicht kaufen.
Kannst mich immer anrufen
Rede doch mal mit Gerd, ob er dir nicht seinen 405er dir verkauft. Der hat ja noch nicht mal eine Stunde gelaufen. Da den Bing runter geschmissen und den Mikuni drauf, dann noch ein gescheiten Auspuff und schon hast Dampf ohne Ende.
Birelteile
Kannst du dir gerne wieder aus der Tonne holen
Nur verwenden kannste nix mehr davon. Chassis Schrott, Bremsen komplett hin (das die noch funktionert hatten??????), Achse, Achslager auch Schrott und die Lenkung kommt bei meinem kleinen dran und eventuell die hintere Bremse (wenn ich sie wieder hin bekomme). Die Verkleidung hebe ich auch für meinen kleinen auf, weil was ich habe muss ich nicht kaufen.Ab jetzt nur noch auf 2 Rädern unterwegs. Weil Kartsport = Crash Car Challenge.
