Früher fuhr die DTM nach der international gültigen Gruppe A. Alle waren sie am Start und haben heiße Rennen gezeigt. Viele namhafte Teams wie z.B. Bigazzi haben um Punkte gekämpft.
Theoretisch und praktisch konnte man sogar als Privatier (wie die Gebrüder Ruch) mitfahren. Das war für mich die beste DTM, die es je gab.
Jetzt sind wir wieder dort, wo früher die DRM mit den Gruppe 5 und Gruppe 6 Autos war: Millionenteueres High-Tech Spielfeld, das zusammenbricht, wenn ein Hersteller aussteigt. Eine reine Veranstaltung für Werke und vor allem von einem abhängig: Mercedes.
HWA ist Boss des ITR und damit Boss dessen Produktes "DTM". Noch Fragen ?[/quote]
Genauso seh ich den Tourenwagensport auch.
Früher gab es Privatteams (Ruch mit Ford. HAMMAGEIL, Guidici als Privater) die mitgefahren sind, Alfa 155 die in Zolder alles in Grund und Boden gefahren sind. Selbst da hat Mercedes schon rumgerempelt ( Schneider, Ludwig)
Als Alfa ausgestiegen ist, folgte Opel, danach war die Serie tot. Was da jetzt läuft ist doch ein Lacher.
Die Wtcc zeigt noch echten Rennsport, viele Marken, ein gutes Reglement. Alles andere ist eine
Monokultur und damit schlecht für den Sport. ( wahrscheinlich ein Grund, warum ich mir nur noch
historische Rennen anschaue)
Grüße,
Sven
D T M
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