Ritzelverschleiß am Honda

[Kartomatic]

Bei uns auf der Bahn in Rotthal sind bei den Leihkarts, welche auch Honda drauf haben, die Ketten immer sehr stramm, fällt mir grad ein.

[Nardi]

Hallo Zusammen,

Danke für die Antworten.

So wie es aussieht haben wir zu viel Spannung auf der Kette (0,5 cm hoch und runter).
Das wird der Grund sein das man nach so kurzer Zeit schon Laufspuren am Ritzel sehen kann.

Ob das Ritzel krumm auf der Welle sitzt muss ich beim nächsten Training nochmal kontrollieren.

[Nardi]

@Schröder

das Erste Ritzel hatte viel viel länger gehalten als das Zweite.

Motor und Halterung sind immer noch die Selben, kann dann eigentlich auch nicht daher kommen.

Ich tippe auf die Kettenspannung.

[Kartomatic]

Ich kann das nicht glauben mit der Kettenspannung, ich fahre wie gesagt bei meinem Schalter die Kette sehr stramm, und habe jetzt 7,5 Stunden drauf und fast keinen Verschleiß. Und ein Schalter hat ja bekanntlich viel viel mehr Gewalt als ein Honda.

Ich glaub das da was anderes faul is, z.B. Kette schlecht, Flucht oder so was.

[Zash]

ist beim Honda aber so!

[Nardi]

@Zash

ich mach mak die Kette auf ca. 2 cm (auf/ab) lockerer.
Werde nachschauen was sich tut.

[Zash]

Prüfe auf jeden Fall noch einmal genau die Kettenflucht. da das Ritzel ja einen Bund hat - und der nicht immer gleich ist - muss nach dem Ritzelwechel sauber!!!! die Kettenflucht nachgesehen werden.

Zudem ist ja das Kettenrad geteilt. Prüfe auch bitte das der beim Zusammenschrauben verbleibende Klemmspalt auf beiden Seite gleich ist......

[Kartslalomer]

Original von Nardi


2. Beim Driften hört man manchmal ein KLappern das von der Kette kommen könnte (zu schwach gespannt?).

ich hoff ich hab dazu nix überlesen, aber bei unsren karts klappert es auch ab und zu (so metallisch, aber wie gesagt, nur ab und zu). wir dachten auch erst dass irgendwas an der kette nich stimmt.
das "problem" lag allerdings ganz woanders (bei uns zumindest):
und zwar is dass die metallabeckung der hinterachse. des is so ne metallplatte mit löchern drin:
http://pdf.mach1kart.de/man_62034.pdf
auf seite 7 das rote teil.
solltet ihr auch son teil haben wirds wohl daher kommen.
das kommt meist dann vor wenn gute reifen montiert sind und beim driften bei langsameren geschwindigkeiten (wie eben beim jks häufig), "schrabbeln) die reifen und das vibrieren geht dann auf die abdeckung.

--ganz schön viel geschmarr, und so wenig fakten :O

[blizzard]

0,5cm ist viel zu wenig also deine kette ist viel zu fest.
2cm sind optimal bin die früher beim 390er gefahren und jetzt beim 125 er auch und mir ist noch kein ritzel kaputt gegangen oder die kette gerissen oder sonst was.
@Christian also bitte hier gibt es kein anzeichen das hier uns oder dich jemand verarschen will und auch in 30 jahren kartsport lernt man nicht aus, denn 0,5cm sind viel zu wenig.

[Christian]

@blizzard

bist gut ! sehr gut !