Hallo ,
habe mal eine Frage zum Thema Achschenkel es gibt sie ja mit unterschiedlichen Grad Angaben worauf beziehen sich die Angaben ?
Auf die Bohrung der Lager, Radbolzen???
Habe das Problem das es keine mehr für mein Kart gibt 125ccm Dap
Oder hat einer noch was ??
Danke Gruß
Benny
Achsschenkel Vorne???
- Kartomatic
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Achsschenkel Vorne???
Haste mal n´Bild von nem alten Schenkel? Könnt sein das ich da noch was rumliegen hab. Hab noch 2 so alte Dinger rumliegen.
Am Öl hats nicht gelegen, war ja keins drin !
- Kartomatic
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Achsschenkel Vorne???
Ne, aber ich hab mal n´Haufen Kartteile im Paket gekauft und da war so älteres Zeugs a dabei.
Am Öl hats nicht gelegen, war ja keins drin !
Achsschenkel Vorne???
ciao dap125
hier etwas intressantes:
Als Sturz bezeichnet man die Neigung der Räder gegen die Fahrzeughochachse (die Normale der Fahrbahnebene).
Sind die Räder vom Fahrzeug weg geneigt, also oben näher zusammen als unten spricht man von negativem Sturz. Umgekehrt handelt es sich um positiven Sturz.
Geneigte Räder haben das Bestreben in die Richtung ihrer Neigung zu drehen. Dieses Drehmoment wird genutzt um Lagerspiel auszugleichen und um dadurch ein flattern der Räder bei hohen Geschwindigkeiten zu vermeiden.
Bei negativem Sturz erreicht man zudem eine größere Aufstandsfläche in Kurven. Das Kurvenaüssere Rad kann somit höhere Führungskräfte aufbauen.
Weiterhin wird durch negativen Sturz der Lenkrollradius verkleinert.
Das war bei den Alten Kart hersteller viel wichtiger als heute, wir könne fast alles bei den jetzigen chassys alles an der Vorderachse einstellen.
Wenn du alternativen suchts für deine Achschenkel schau bei http://www.righettiridolfi.com/categorie/2/Achsschenkel nach.
Die Alten schenkel 80/90 jahrgang waren mit M6&M8 verbaut heute tendiert man M8 & M10 zu verbauen um die enstanden Kräfte engegen zuwirken (reifen entwicklung)
ciao ZCORSE 8)
hier etwas intressantes:
Als Sturz bezeichnet man die Neigung der Räder gegen die Fahrzeughochachse (die Normale der Fahrbahnebene).
Sind die Räder vom Fahrzeug weg geneigt, also oben näher zusammen als unten spricht man von negativem Sturz. Umgekehrt handelt es sich um positiven Sturz.
Geneigte Räder haben das Bestreben in die Richtung ihrer Neigung zu drehen. Dieses Drehmoment wird genutzt um Lagerspiel auszugleichen und um dadurch ein flattern der Räder bei hohen Geschwindigkeiten zu vermeiden.
Bei negativem Sturz erreicht man zudem eine größere Aufstandsfläche in Kurven. Das Kurvenaüssere Rad kann somit höhere Führungskräfte aufbauen.
Weiterhin wird durch negativen Sturz der Lenkrollradius verkleinert.
Das war bei den Alten Kart hersteller viel wichtiger als heute, wir könne fast alles bei den jetzigen chassys alles an der Vorderachse einstellen.
Wenn du alternativen suchts für deine Achschenkel schau bei http://www.righettiridolfi.com/categorie/2/Achsschenkel nach.
Die Alten schenkel 80/90 jahrgang waren mit M6&M8 verbaut heute tendiert man M8 & M10 zu verbauen um die enstanden Kräfte engegen zuwirken (reifen entwicklung)
ciao ZCORSE 8)
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RE: Achsschenkel Vorne???
Hallo Benny,
es passen auch Achsschenkel anderer Karts in deinen DAP, das ist kein Problem.
Gruß
http://www.Kartsport-Klimm.de
Bernd
es passen auch Achsschenkel anderer Karts in deinen DAP, das ist kein Problem.
Gruß
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Bernd
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Achsschenkel Vorne???
auf das alte DAP passen auch die alten achsschenkel von ALLKART und GP RACING.
mfg. christian
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MALAGA-WIEN-SINGAPUR-BORSO DEL GRAPPA-CARACAS
http://www.globalracingschools.com/scho ... _team.html
http://mach-racing.getverve.at/
Wir planen 2011 das Open Masters Italia, Anfragen per Email für KF3, KF2, KZ2, Mini60
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