Schalter umbauen

[Clubman]

Also das Chassis ist der Hammer, Grip ohne Ende, wenn nicht sogar zuviel, aber die Vorderradbremse nimmt zuviel Schwung raus, die Vorderreifen sind überfordert und in die Kurve reinbremsen geht mal gar nicht.

Aber ich werde deinen Rat befolgen und dann mal sehen ob man die 2 Sekunden unterschied damit wieder weg macht.

[Rabbitracer]

warum lässt Du die nicht dran und betätigst per Hand. Das kannste leicht so umbauen und hast das Beste aus 2 Welten.

Ralf

[Zornix]

Also ich finde nicht, das sich Schalterchassis fäht wie ein 100er, vermutlich auch nicht wenn man die Vorderadbremse weg macht. Überaupt fährt sich ein Chassis nicht gleich wie ein anderes.
Vom Gewicht her ist son Schalter aber schon bischen schwerer, meines jedenfalls (...nein nicht wegen meinem Motor )

Wenn du einfach mal ohne die vordere Bremse testen willst, dann bau einfach mal den Bremskraftverteiler aus und geht mit der Stange direkt an den HBZ für hinten.

[Clubman]

Wie funktioniert das ? Und was habe ich dadurch für einen Vorteil ?

[Clubman]

Die Frage war an Rabbitracer gerichtet. Es ist ein Birel ähnliches Chassis.

[Zornix]

:rolleyes:

Wie gehts: Mit einem Hebel, für die Hand wird ein HBZ für die Vorderbremse betätigt, der Fuß macht nur hinten.

Vorteil: Keine Bremse vorn wenn du keine Bremse vorn willst und unterschiedliche Dosier und Kombinationsmöglichkeiten für jede Kurve.

Nachteil: Du musst vorn separat bremsen, und hast einen Steuerungteil mehr und betätigst die Bremse mit der Hand.

[balu494]

Die Bremsen der Schalterchassis haben doch eine Bremskraftverstellung für vorne/hinten. Vielleicht an dieser Verstellung vorne Bremskraft wegnehmen und nach hinten verlagern.

[Clubman]

Ja stimmt, daran haben wir noch gar nicht gedacht.

[balu494]

Vielleicht ist das die einfachste Möglichkeit das Problem zu lösen.

Demontieren oder verändern kann man die Bremse immernoch.

[Ehemalier]

wie ich schon sagte..

Leg die doch einfach mal still indem du das Gestänge vom vorderen HBZ löst.