kartfahrer-forum.de

Hallo zusammen!
Von der Übersetzung her ist der L3 mit dem TM K9c zu vergleichen.
Bedüsung fahr ich:
DQ 269
K 28, zweite oder dritte Kerbe (je nach Themperatur)
HD 268 oder 265
Ich treib da nicht so einen großen Aufwand, weil ich denke, dass man mit einem gut angestimmten Chassi und körperichen ...

Hallo Oli!

Hört sich gut an.... :)
Endlich mal wieder ein "nicht TM Fahrer"
Bei Fragen zu Seven Motore wende dich an Felix Leitner. Impoteur für Birel und Seven in Österreich! Das ist der Kompetenteste, was Seven angeht.
"AP 20" ist die Bezeichnung für ein Zylinderkonfiguration, Jahrgang ab 2006 ...

10/77 oder 11/84 funktioniert ganz gut!

MfG
Christian

In Rottal ist das auch so geregelt. Halbe Stunde Stunde Leihkartbetrieb gemeinsam mit den Bambinis, die andere halbe Stunde Rennkarts. Aber so einfach sagen, "den Leihkartbetrieb zurück schrauben" geht nicht. Mit den Leihkarts wird nun mal das meiste Geld verdient.

Onlineshop für Birel, Monza, Spirit, Easy-Karts und Motoren der Bireltochter BMB.
http://www.easykart.at/Birel-Easykart-A ... efault.htm

Prüf mal auch deine Hinterachse, ob sie mit den Madenschrauben der Hinterachslager fest fixiert ist! Kann nämlich sein, dass diese in Kurven zwischen den Bremsbacken hin- und herrutscht. Dan stimmt die Fluchst des Kettenblattes auch nie!

Christian

Da schmilzt der Kuststoffkäfig der der Hauptlager!! Schau mal deinen Rotor an, da sind mit Sicherheit Schleifspuren vom Stator dran! Da past die Zentrierung des Stators im Motorgehäuse nicht 100 %-ig.

Hallo!
Das ist ein Problem mit der Zündung!
Da streift der Rotor am Stator!

Christian

Das kann ich mir jetzt nicht verkneifen!
Du solltest vielleicht abnehmen-da kannst richtig Gewicht sparen und ist obendrein viel billiger! Mit so einen Kunden würde ich als Händler auch nicht zu tun haben wollen! Sorry!

Christian

Mir ist es egeal, hauptsache BMW!!!