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Hallo Karkar,

also deine Form des Pleuels gefällt mir.
Aber so extrem hat es der Tuner nicht gemacht.
Der Motor drehte, wie hier schon mal erwähnt durch das Bearbeiten des Pleuels und des Kolben richtig hoch ( ca. 18TU/min++ ) . =)
Leider aber nicht sehr lange. ;(

Aber es muss nicht immer Tuning ...

Hallochen nochmals,

so sah dann der Motorblock von innen und außen aus.

Anmerkung:
Es war keine Frühzündung, sondern ein "etwas" übertriebenes Tuning.

Das bearbeitete Pleuel ist gebrochen und kam dann an der Seite des Motorblocks wieder raus.

Hallo Mac,

das mit der Präsentation finde ich gut; steuere hier auch gleich ein Bild mit dazu. Das war der Kolben von einem meiner Parilla IAME 100 Junior.

Klaus