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Keep Racing hat viele Dichtungen
Mit freundlichen Grüßen

Klingt eigentlich nach Falsch Luft, Prüfe doch mal alle Dichtungen am Membrankasten, wenn das Ding lange stand, könnten auch die Simmeringe Platt sein.

Bitte mal melden, hätte ein paar Fragen.

Achte doch darauf /gibt unterschiedliche einkuppel Drehzahlen.
Ansonsten solltest du dir keine Sorgen machen, wie sieht es mit Gas Bremse fahren aus?

Lass dich nicht beirren, kauf dir sonst ein Chassi und Kauf dazu nen DM eV0 3 390iger oder den Lifan 390iger kosten 450€ ca und 250€ca dazu noch eine Suco Kupplung und du bist diesbezüglich erstmal sicher und kannste gaaannnzzz viele Preiswerte Trainingsrunden fahren. Kannst mir auch gerne PN was ...

Ich würde einen schrägen nutzen, da so keine Probleme mit einer schleifenden Kette am Kupplungsschutz bekommst.Je nach Übersetzung natürlich. Sonst zur Not einfach was wegschneiden. Vergleich doch mal Teile Nummern? Darüber müsstest du sehen ob andere KW Lager verbaut sind.

Moin, warum?
Ist ein GP Chassi. Also im prinzip wie CRG. 2011 BJ.

Moinn, ich suche eine Möglichkeit einen GX 390 auf meinen Rahmen zu bauen ohne die Sitzstrebe zu versetzen. Was habt ihr da gekauft oder gebaut. Der Motor muss ca 2cm weiter nach außen wenn man ihn auf dem Schütte Motorbock hat. KW ist schon gekürzt.
Mfg

Hab ich liegen, aber besteht ja kein Interesse mehr.

Besagte 200 PS Maschinen fahren aber keine 428 Teilung.
Auf meinem 250iger Rotax bin ich auch ne 428 Meter Ware gefahren und Panther und hat immer gehalten.
Mfg