kartfahrer-forum.de

Peinlich ist das wirklich nicht. Du holst dir gerade unterschiedliche Meinungen ein und probierst dann noch selbst aus um dir eine eine Meinung zu bilden ... so kommt man weiter ;)

Spur vorn und auch hinten klingt eigentlich als Ausgangswert ganz OK. Was willst du eigentlich erreichen? Mehr Grip ...

1,35m breit und dir wird gesagt du bist zu Breit hinten? Hat es da gerade geregnet als man dir das gesagt hat?

Und wie soll so eine Nummer dann vor einem Diebstahl schützen?
Fahrräder, Autos, Schmuckstücke, CDs etc. haben zum Teil auch alle Nummern und werden trotzdem geklaut.

:rolleyes: Die Idee finde ich echt gut, so könnte man endlich mal die Kosten in einen überschaubaren Ramen bekommen.

Mach beachte auch den Doppel-TM K9 auf Seite 1
(Direkt-Bild)


Edit: Bild war zu groß

Denke ich aber auch ... ich meine Lager- und Kupplungsprobleme, von denen man offenkundlich bescheit weiss und selbst in der 3. Motorengeneration kein Lösung hinbekommen hat ... da fällt mir auch nur ein :] ein.

Sicherlich hätte man die Aussage geschickter formulieren können, aber bestimmt nicht ...

Schau einfach mal in der Bucht nach, da gibts manchmal ganz gute angebote ... für 100-150 geht da schon hin und wieder mal ein MyChron 3 raus. Meinen habe ich damals mit SwissHuttless Lenkrad, IR Transmitter und IR-Empfänger, MFS und Wassertemp für 220 ertstanden.

Wenn du einen neuen suchst siehts ...

:rolleyes: Da solltest du dann aber ziemlich genau wissen was du willst. Nur mit 110er Kupplung kommst du dann nicht weiter, die haben die Kupplung in diversen Variationen, z.B. unterschiedle Flansche, Aufnahmen, Innendurchmesser etc.

Edit: Zitat durch :rolleyes: ersetzt

Scheiss ist nur, ich hatte es durchgemessen und auch auf den Widerstand auf Chassis ... ging gegen ~

Signalabnahme über Induktion geht irgendwie nicht, habe ich auch schon probiert, denn superglücklich bin ich mit der Lösung auch nicht. Wenn ich versuche ein Induktionssignal zu verwenden reagiert ...

Spule, Zündkabel, Zündstecker usw. alles gewechselt ... alles nichts geholfen.

Es war das Drehzahlkabel zum MyChron, welches leicht durchgescheuert war und nur manchmal (z.B. beim Gasgeben oder Kurve fahren) einen Kontakt zum Lenkrad hergestellt statt. Beim duchmessen und im Stand war also alle ...