kartfahrer-forum.de

Der Kühler soll ja "wackeln", damit da durch die Vibrationen vom Motor nichts kaputt geht. Mit dem serienmäßigen Halter ist das dann schon recht fest, sodass die Aufnahmen gut genug sein sollten

hab mir überlegt dem Auspuff über den Winter einfach eine Pulver- oder Keramikbeschichtung zu spendieren

stimmt, da kann man auch noch kleine Anpassungen vornehmen

Bezüglich Elektrik mach ich mir auch keine Gedanken, Mychron ist ja auch Wasserdicht

Denke es ist auch sinnvoll das Kart daheim gleich wieder auszuladen und gründlich mit Druckluft abzublasen, damit es auch wirklich trocken ist.

Also bisher haben wir :
- Vergaser mager
- warme Kerze
- Kühler ...

vielen Dank

Magere Abstimmung fährt man, da man weniger Volllast fährt und er deshalb überfettet?

Für den Kühler hab ich einen Vorhang, da findet sich das richtige Maß

Hoi,

Reifen ist ja selbsterklärend, aber danke für den Tip. Chassis muss ich ändern, das ist auch "klar"
Es stellt sich mir wie eingangs erwähnt primär die Frage, was im Bereich Motor geändert werden muss, um keinen Schaden zu provozieren.

Viele Grüße

Damit sich keine Feuchtigkeit ansammelt?

Hallo zusammen,


mich juckt es unglaublich mal im Regen zu fahren. Nun ist die Frage, was man bezüglich Motor alles beachten muss.

Bisher hab ich nur folgendes auf der Liste:

- Regenabdeckung für den Luftfilter
- Vergaser den kälteren Temperaturen anpassen

Gibt es weitere Dinge, die man ...

Schon ausgeschwitzt von gestern?

schließen wir den Kreis zum Ausgangspunkt der Diskussion

Habe ich durch einen besseren Kolben überhaupt einen Vorteil in Sachen Laufzeit? Was bringt es mir, wenn ich jeden Kolben 2 Stunden länger fahren kann und mir am Ende das Pleul um die Ohren fliegt, weil die letzte Revision zu lange her ist