kartfahrer-forum.de

Hallo,

wollte nur kurz mal auf den Hirth aufmerksam machen, das wäre doch auch noch eine variante. Kostet zwar viel in der anschaffung aber ein Wartungsintervall von 300-500 Stunden und 55 PS sprechen ja auch schon für sich. Ich selber habe keinen, daher kann ich nur vom hören und natürlich sehen ...

Nico fährst du T1 oder T2? Erstmal natürlich Drehzahlbegrenzer raus falls du was ich nich glaube das noch nicht gemacht hast, außerdem optimierung am Chassis das ist meiner Meinung mit das wichtigste! Das heißt erstmal Lager wechseln, Übersetzung genau testen für die verschiedenen Strecken z.B ...

Also einfach Kabelbinder durch die Feder ziehen und fest zu ziehen, lol hatte ich noch vergessen zu sagen!

Hi,
mein 160er Honda dreht mit Drehzahlbegrenzer 4800 und ohne 5500!
Ich würde dir raten es so zu machen wie Felix gesagt hat hab ich auch so und funktioniert echt gut!
MfG Niclas
Ps: Siehste Felix habs doch noch geschafft mich anzumelden. 8)

Hi,
also wenn es ein B&S World Formula motor ist kannste den voll in die Tonne treten. Da platzt andauernd der motor und der hat keine 35PS sondern 15PS und fährt bei uns zusammen in einer Klasse mit RK1 . Da gehn andauernd sachen Kaputt und sei es das er schon beschädigt geliefert wird ich kenn ...